其实把新的高尔夫R看做是一次神车党的新玩儿法更合适，毕竟每一位血液里流淌着“街头竞技”血液的“赛车手”都会告诉你:

　“最开始说到四驱，其实我是拒绝的，可玩儿性太低了！”

　　然而实际情况就是，对于绝大部分人而言，街头偏偏是他们不敢放肆张扬的主场，摄像头，警察叔叔，朝阳群众，海淀大妈都有可能成为你驾驶本12分的终结者。但即使在这种情况下，如果他们依然试图在“安全合法”的前提下进行“激情驾驶”，那么狭小复杂的城市路段，或许四驱才是最安全的选择。

　　从MK4高尔夫R32开始，四驱系统的介入就是高尔夫高性能版本的最大卖点，而4Motion的机械四驱性能也确实值得肯定，安装在差速器壳体内的Haldex耦合器，让整个高尔夫R的四驱系统主要凭借机械系统完成，可靠性更强。