作为一个豪华品牌，雷克萨斯在外观设计上走上了一条“不归路”，不同于奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌走着年轻化的中庸稳重路线，雷克萨斯将犀利激进的造型运用到旗下的每一款产品中，只要看到那典型的纺锤体式进气格栅和造型复杂的雾灯区域，就能一眼识别。

　　东京车展是日系车的主场，雷克萨斯作为日系最成功的豪华品牌，自然要在其中大放异彩，吸引全场的目光。所以在车展之前，雷克萨斯只任性地发布了LF-FC概念车的一张局部前大灯组预告图。

　　在外观方面，雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅，两侧的日间行车灯以及通风口造型都采用了倒钩状的设计，十分犀利。整个车身侧面采用了前低后高的设计，加上倾斜度很大的A柱造型，营造出轿跑的风格。尾部搭配Ｔ型镀铬装饰的Ｔ型尾灯设计同样十分有个性。

　　从东京车展现实拍图来看，光是这犀利的大灯组造型，足以闪瞎众人的眼。纤细的LED大灯有三排灯组，并搭配更加炫酷的分离式LED日间行车灯，类似雷克萨斯NX和RX的布局。

　　雷克萨斯前脸的纺锤体进气格栅尺寸变得更加大，将整车的前脸攻击性暴露无疑。在车身尺寸方面，雷克萨斯LF-FC 长/宽/高分别为5300/2000/1410mm。

　　此外，新车的车窗轮廓全部采用镀铬装饰，提升了质感。新车还采用了有特色的多辐式轮圈，在后门下侧还标有“FUELCELL”字样，表明该车是一款以燃料电池为动力的新能源车型。

　　内饰方面，雷克萨斯LF-FC中控台设计十分科幻，新车仪表盘采用全液晶显示，超大尺寸的液晶屏代替了普通实体面板，就连座椅调节都可在液晶屏上完成。新车大量采用木质感装饰，营造出优雅的质感。

　　另外，概念车配备手势控制人机交互系统，该系统通过中控台上的全息影像装置读取手势，操作多媒体系统和设置空调。

　　概念车在前排采用悬浮式设计，营造出前、后排座椅高低不同的效果，后排则采用了中间搭配扶手台的双座设计，利用液晶屏取代物理按键。

　　概念车采用氢燃料电池为动力，并采用全轮驱动，未来这款概念车将以新一代雷克萨斯LS的身份正式量产。而动力方面，除了传统的汽油版和混动版，概念车上搭载的氢燃料电池动力系统也将同步量产。