近日，备受期待的2016款大众CC荣耀登陆上海滩，在以融合建筑艺术与生产工艺而闻名的1933老场坊内举行的发布会上，这款深受用户喜爱的“史上最美大众”车型隆重上市。作为一款年度改款车型，新车对全系六款车型的配置都进行了增调，并且还维持了原有的25.28-34.28万元售价。

新车亮点：三处升级 全新CC典雅亮相

       在2016款CC三处升级中最让人眼前一亮的，便是将原先豪华型、至尊型和3.0 V6车型所装备的电动折叠后视镜改进为停车自动折叠后视镜。众所周知，后视镜是一辆汽车最宽的部分，容易在狭窄的道路或者停车场内发生碰擦，增加了用户的维修成本。

       大众CC原先部分车型上配备的电动折叠后视镜，可以通过车内按钮进行折叠和展开，从而保护后视镜免受刮蹭。而2016款车型新增的停车自动折叠功能，是指汽车在停车熄火锁车之后，两侧的后视镜能够实现自动折叠，并在解锁开启车辆后再自动展开。这样的贴心升级无疑让新车更加的智能化和人性化。

       在这个看重“看脸”的时代，大众CC凭借着自己靓丽的外形设计傲视群雄，但大众的设计师们并不满足于此，还专门为新车设计了全新的“战靴”。其中，两款豪华型车型和2.0TSI至尊型车型都升级成与3.0 V6相同的“Lakeville”多幅抛光轮毂。该轮毂经过特殊的双色造型处理，散发出强烈的运动气息。

       两款尊贵型车型则升级成“Kent”高亮抛光五幅轮辋，简约大方的五幅轮毂与流线时尚的车身造型相得益彰。至此，六款2016款CC车型均配备了17寸高亮铝合金运动轮毂，并装备235/45R17高性能轮胎，使得新车型能同时兼顾优异的操控性和舒适的乘坐性。

       内饰方面，2016款CC还为两款尊贵型车型增加了LED金属风格的门槛装饰条，让车主在开启无框车门的一刻便可领略爱车的尊享与格调。也正是这种对细节精益求精的追求，使得新车更加的优雅与时尚。

升级的是配置 不变的是颜值

       说到这里，猫哥不得不介绍一下大众CC的光辉历史。在2010年，一汽大众正式国产了一款被网友调侃的“最不像大众车的大众车”——大众CC，这看似矛盾的称号其实还别有一番故事。

       说CC不像大众车，是因为它的横空出世完全颠覆了当时人们对于大众车型的印象。它的外形设计融合了跑车和轿车的特点，在拥有动感的车身流线的同时，还提供了充裕的车内乘坐空间。大众CC锐利的“丹凤眼”前大灯充满张力，“欧翼”状的前保险杠气势十足，利刃般流畅的腰线一气呵成，而同级中绝无仅有的无框车门，更让它拉风帅气的一面展现无遗。

       在国内上市之前，大众CC就凭借创新的设计，从当年入围的683件作品中脱颖而出，夺得了2009年“德国红点工业设计大奖”的红点最高奖——“最佳设计品质奖”（Best of the Best），也成为了唯一获得此奖项的汽车产品。

       说CC是大众车，是因为在它惊艳的外表之下，依旧传承了大众汽车一直以来的高品质。2008年，一经发布的大众CC就荣获了当年最具权威性的车身设计大奖——“欧洲车身大奖”。其中，它在创新工艺、生产概念和工厂规划三项评选中都勇夺第一。尤其是高强度钢材与热成型部件的应用，更赢得了国际评委们的一致肯定。

       猫哥点评：此次上市的2016款大众CC，在已经拥有高颜值和深内涵的同时，还为部分车型增加了停车自动折叠后视镜、新款高亮轮毂和金属门槛装饰条，而所有车型都还维持了原有售价，如此“加量不加价”的市场策略，让大众CC在硝烟弥漫的B级车战场变得更具竞争力。