11月20日，2015年广州车展正式开幕，与往年一样，各路车企大显神通上产品博眼球的时候又到了，很多人都说现在中国车企到了“复苏的季节”，在这次广州车展上，又有多少中国车企拿出令我们惊喜的产品出来呢？虽然主力依旧是一大批SUV······

       这次广州车展上，东风风神将宣布旗下第二款SUV——AX3正式上市，新车定位小型SUV，未来将主要与长安CS35，江淮S3这类车型竞争。但在设计上走的偏稳重的路线，与中国主流的年轻化小型SUV定位有一定区别，预计该车售价8万元起。

      风神AX3外观造型采用风神品牌全新的设计理念，横贯式的进气格栅造型与大灯连为一体，并加入镀铬元素点缀。大灯造型时尚，雾灯区域则是选用造型夸张的镀铬设计，很有特色。整车用“大包围”塑造了一种运动感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4518/1740/1562mm，轴距为2620mm。但整车的外观并不那么夸张，与市场上常见的中国品牌小型SUV还是有一定区别。

       内饰上，官方暂未发布更多消息，我们猜测其将搭载东风风神自主研发的车载互联系统，同时ESP，前座气囊这类安全配置将成为全系标配，风神官方表示致力将此车打造为：安全，实用，好用的都市全能SUV。

       动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，并配备STT智能节油系统。其中，1.5L发动机最大输出功率85kW，1.4T发动机最大功率103kW。传动方面，将提供5速手动变速箱和6速自动变速箱。这也是东风风神首次采用涡轮增压发动机，这套系统对东风汽车的持续发展有着很大的推动意义。

       由于燃料能源的日趋紧张和对环境保护的重视，排量更小、燃油经济性更高的小型车受到了越来越多消费者的推崇。可以说在国内市场当中，小型SUV领域尚存在着很大的发展空间。对于这款“不走年轻范”的东风风神AX3，希望其在上市之后，能够占有自己的一席之地。

       广汽传祺GS4以其独特的外观，亲民的价格，在九月份达到了1.9万辆的销量，位居国内所有SUV车型销量的第四位，把很多合资大佬的产品都甩在了后面，但其1.3T单一的动力设置也成为其车型发展的一块短板，在今年的广州车展上，传祺带来了GS4的新产品——GS4速跃，其最大亮点是换装了自主研发的1.5T涡轮增压发动机。

       此前，广汽集团已经向国家工商行政管理总局提交了“速跃”商标的注册申请。由于广汽传祺旗下的车型，在衍生产品的命名上采用英文＋中文的命名方式，如传祺GA3S视界、GS5速博，目的是与现款车型形成差异。我们猜测，“速跃”将成为1.5T版本GS4的中文命名。

       GS4 1.5T版搭载传祺自主研发全新1.5TDI发动机，最大功率达到145kW，峰值扭矩为270Nm。传动方面，新车将匹配5速手动变速箱和广汽集团自主研发的7速G-DCT双离合变速箱。这样的动力指标在同级别处于领先地位，详情请看下表。

       传祺官方表示：缸内直喷、双涡管涡轮增压、双VVT、可变排量机油泵等都将出现在这台1.5T发动机上。该发动机同样出自广汽GS发动机平台，与1.3T发动机共享诸如缸体一类的部件，以降低整体的开发和生产成本。未来传祺将继续深挖GS4的产品力，将其打造为品牌的核心车型。

       帝豪是吉利旗下最畅销的轿车类车型，其拥有两厢版和三厢版可选，而帝豪S7并不是一辆简单的两厢帝豪，其根据帝豪CROSS概念车打造而来，亮点是混动系统+双离合变速箱，可以说，这是帝豪家族中的“PLUS”车型。该车目前仅有谍照图，其于广州车展首发，预计明年年初上市。

      从外观上可以看出，帝豪S7正脸采用了吉利家族化的回形纹路，与目前热门的吉利博瑞设计相同。新车前保险杠造型较为运动，并且在前保险杠两侧装配有LED日间行车灯。此外，该车前脸采用了柳叶型的前大灯造型，或采用远近一体式设计。同时具有之前发布的吉利CROSS概念车设计风格。

      在内饰部分，帝豪S7内饰采用了较为运动的整体风格，并装配有双炮筒式仪表盘以及打孔真皮包裹的三辐式多功能方向盘，在中控台上的细节部分与现款帝豪有一定的不同。

      动力系统方面，帝豪S7将提供1.3T与1.8L发动机两种动力配备可选，其中1.3T发动机最大输出功率为94kW，1.8L自然吸气发动机的最大输出功率为97kW。和两厢新帝豪保持一致，不同的是，帝豪S7还将提供一款由1.8L发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其可在纯电动模式下行驶50km，最大续航里程650km。最也是吉利在新能源轿车领域的最新探索。

       每次的广州车展都会有吸引眼球的亮点产生，对于吉利博越来说，我们完全可以预测其成为本次广州车展的亮点，没啥特别的，在一贯外观提不起劲的中国车企中，博越的设计实在是太CooooooooL了！！

       博越由国际著名汽车设计大师、吉利汽车造型设计副总裁彼得·霍布里主刀完成，这也是彼得·霍布里团队为吉利设计的第一款SUV车型。从前脸来看，博越中网依旧传承了吉利的回纹设计。前大灯造型犀利动感，内部加入了透镜和LED日间行车灯。增加实用性的同时观感更佳。

       吉利博越的车身侧面也突显出较强的力量感，而隐藏D柱、悬浮式车顶的设计让该车看上去更为时尚；博越尾部装配了双U造型尾灯，配合双边共两出样式的排气管，使整车更具运动感。从这些特点都能看出，博越将是吉利在SUV领域的转型之作，众多的年轻动感设计都是在之前的吉利车型中没有出现过的。

       在配置方面，博越预计装配有一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能，由于兼容苹果CarPlay系统，其可通过Siri语音助手来操作电话、导航、多媒体播放等。达到真正意义上的“互联网汽车”的效果。

       动力方面，吉利博越预计将提供1.8L、1.8T以及2.4L三款发动机可选。传动系统匹配吉利自主研发的双离合变速箱。吉利博越是吉利历时三年在NL平台下打造的全新SUV，该车是继博瑞之后，吉利推出的又一款全球战略车型。以“博”为开头的产品都代表了吉利最高的工艺水准，这样的产品，才能更好的见证中国汽车的发展。

       长安汽车，在国内众多车企中属于较早踏入“外形设计”领域的，其在海外成立设计中心，致力于车系设计的研究，其CS75，CS35两款SUV车型都获得了不错的销量，这与其自创设计，不模仿的特质也脱不了关系。这次广州车展上，长安带来最新的小型SUV产品——CS15，仅仅看脸，这车不错！

       长安CS15正脸采用了全新设计的进气格栅装饰，采用两道线的中网设计，看上去像个“回”字，同时前大灯与雾灯造型与其相呼应，棱角设计丰富，这种设计在长安家族中尚属首次。

       新车对前后保险杠、侧裙和轮眉都采用了熏黑处理，使这款车看起来更加运动。尾部方面，长安CS15尾灯样式比较简单，下方后保险杠将排气管遮在了下面，整体看起来更加紧凑。这也是许多定位运动SUV车型上常见的外观处理。

       从内饰的谍照图来看，CS15的内饰布局与CS75相似；其采用了中控大尺寸液晶屏，预计搭载长安“inCall3.0”互联系统，同时功能控制按钮布局也比较规整。CS15使用一款全新样式的方向盘，并且座椅有至少两种样式可选，包括黑色+红色缝线和黑红搭配真皮座椅。

       新车动力预计采用1.5L自然吸气发动机，可能还会引入全新的1.0T涡轮增压动力。此款产品面世后，将进一步丰富长安在SUV领域的市场布局。与目前市场上的哈弗H1，瑞风S2，绅宝X25这样的年轻化小型城市SUV展开竞争。

      10月12日，比亚迪宋正式上市，比亚迪的“朝代记”又向前推进了一步，这才过了一个月，在广州车展上，比亚迪元就将和我们正式见面，元定位为小型SUV，除了普通燃油版，新能源混动车型也将一并推出，广州车展亮相后最快明年年初正式上市。

       比亚迪元的正脸一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色。在比亚迪家族外观中，这样的设计属于比较“跳”的。

       比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm，车身侧面的切线年轻范十足，车尾部最明显是外挂式备胎，五条风刀样式的装饰，给比亚迪元的运动气息增色不少。尾灯造型好像螃蟹的一对钳子，这点不太理解了······

       比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。变速箱方面，比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。在纯电动模式下，最大续航里程可以达到70km。其百公里加速时间为4.9秒。这个数据在同级别属于翘楚地位。

       虽然动力系统和宋一样，但由于定位比宋更低，相信价格会更加优惠，在特定地区还能享受到新能源补贴，对于想尝鲜新能源车型的消费者来说，比亚迪元是一个不错的选择。

         继成都车展绅宝X25正式亮相之后，北汽绅宝在推进SUV布局的速度不断加速，目前官方表示，新车绅宝X55将在本次广州车展上正式亮相，该车定位于小型SUV，搭载1.5T发动机。预计新车于年内上市。

       外观方面，北汽绅宝X55采用了其家族式设计理念，新车头部标志性的蝴蝶翼造型前进气格栅有着很高的辨识度，此外，该车的线条也十分硬朗，车身侧面还采用了双腰线设计，且与尾灯组融为一体。至于车身尺寸方面，北汽绅宝X55的长/宽/高分别为4405mm/1809mm/1685mm，轴距为2650mm，以小型SUV的尺码来看，这个数据还是很有竞争力的。

       绅宝X55将有倒车雷达、倒车影像、泊车辅助、无钥匙进入/启动、双段可开启式全景天窗、全景天窗、真皮多功能方向盘、中控台液晶屏（集成NOVE-LINK车载互联系统）、自动恒温空调、定速巡航、车身电子稳定系统（ESP）以及自动启停等配置，整体表现十分丰富；很有竞争力。

       动力上，绅宝X55有1.5T和1.5L两种动力可选，1.5T发动机的最大功率可达到110kW。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。至于底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊/后多连杆式双独立悬架。这已经是很多中国品牌SUV的常规配置了。

       如果绅宝X55在年内上市，那么继X25，X65之后。绅宝的SUV产品布局也将逐渐完善，还有已经曝光的X35车型，继长城之后，北汽绅宝很可能成为国内第二个SUV大厂。

       终于有SUV啦，主打“高端合资品质”的观致汽车在本次广州车展上将推出首款SUV车型——观致5，与之前的观致3都市SUV不同，这款车在各个关键数据的硬指标都能称得上是一款SUV车型，目前该车的实车图不多，我们仅可从官方发布的效果图中看出新车的细节。

       观致5内部代号为CF16，其定位于紧凑型SUV，车身尺寸方面，该车长宽高分别为4587/1878/1676mm。与此前推出的观致3 SUV车型不同，这款全新SUV定位更加纯粹，而并非原来观致3车型那样更倾向于是一款“跨界车”。通过实车照我们不难看到，新车前脸依旧为观致家族式设计，两侧前大灯内部结构清晰，顶端配有LED日间行车灯。

       在配置上，全景天窗，观致“逸云”车载系统，自动空调等配置都会出现，新车采用车顶扰流板以及双边单出的排气管样式都为其增加了不少的运动感，采用19英寸大轮圈设计，这些特点在观致3都市SUV上面都是不具备的。

       动力系统方面，观致5或搭载的是一台全新的1.6T涡轮增压发动机，其动力表现相比现有的发动机输出更强，传动系统与发动机匹配的依旧是6速双离合变速箱。据悉，新车还将会采用多连杆式独立后悬挂，而并非观致3 都市SUV上的扭力梁式非独立后悬架。

       观致5 SUV源于观致国际化设计团队打造，刚刚在西班牙格拉纳达完成最后的整车标定测试。该车是观致国际化设计理念下的最新产品。这款新车能否挽回目前观致汽车产品线单一的颓势？我们拭目以待。

       华晨宝马和华晨中华虽然有着一样的前缀，但待遇却大不相同，中华汽车今年在SUV市场上拿出了V3，V5两款产品。但在轿车层面上，已经有很久没有新产品推出了，目前有消息称，华晨中华全新紧凑型轿车——中华F20有望在20日开幕的广州车展首发，新车上市后将作为中华H330的换代产品身份出现。目前我们得到了该车的谍照图。

       从谍照上看，华晨中华全新F20的前脸采用了全新中华家族式的设计，采用了三横幅的格栅设计，大灯组的灯眉看上去很明显。侧面看新车线条整体看上去比较修长，短小上扬的后备箱盖还形成了一个小鸭尾的视觉效果，后保险杠则采用了双色设计。新车尾部还将配有小尾翼设计，尾灯的灯组设计也十分新颖。

      配置方面，华晨中华F20会跟上市场潮流，除了必备的舒适性配置以外，还将搭配中华自主研发的互联系统，整车科技性有极大的提高，从谍照上看，内饰设计采用了比较年轻化的设计风格，运动型的仪表盘与中华V3设计有些类似，空调出风口上方则是中控显示屏的位置。

      预计新车将会搭载与中华V3相同的1.5T发动机，传动方面匹配5挡手动和5速手自一体变速箱。同时在此次广州车展上，华晨中华汽车将发布其未来发展战略规划，是否其也会像许多中国车企一样，将产品重心放在SUV领域当中呢？这款F20轿车的实际品质将给我们答案。

       前段时间，奇瑞上市了其SUV新品——新瑞虎5，同时公布了奇瑞企业战略转型“2.0时代"的规划，其中艾瑞泽5作为转型后的首款产品，全新平台，全新设计是其最大的卖点，该车在广州车展上与我们正式见面，其产品力将不会和目前的艾瑞泽3，7有所重合，这将是一款全新理念的全新产品。

       新车前脸延续了艾瑞泽系列的家族式进气格栅设计，内部采用黑色网格状造型。尾部方面，该车尾灯组造型非常犀利，并采用了LED光源，此外该车还采用了双色后保险杠设计。尺寸方面，艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，定位于紧凑级轿车。

        内饰方面，官方称其延续了艾瑞泽家族的一贯设计理念，从曝光的谍照上来看，中控台看起来较为简洁，约8寸的液晶显示屏与多媒体控制区之间的过渡十分自然。而该车配置亦十分丰富，多媒体区域中间的自动空调、一键启动、真皮坐椅、多功能三辐方向盘都出现在了这款车的配置表中。

       动力方面，新车将搭载1.5L、1.5T以及1.2T发动机。其中这台自主研发型号为SQRE3T12的1.2T涡轮增压发动机，最大功率为97kW，峰值扭矩为212Nm。是奇瑞自主研发1.5T动力后的又一力作。

       艾瑞泽对于奇瑞来说，就相当于博瑞对于吉利的地位，都属于品牌中的精品系列，而艾瑞泽5处在的8-10万元市场又是市场搏杀最激烈的那部分，我们可以期待一下那台新的1.2T发动机、CVT变速箱和更丰富的超值配置能给我们怎样的惊喜？