在福汽启腾工厂里弥漫着对2015年即将结束的紧张气氛，类似“大干100天”的标语随处可见。在2015年剩下的20%的时间里，福汽启腾EX80可以说是抓住了2015年的尾巴，并成为七座MPV市场的一名新星。它是福汽启腾的首款针对家用市场而研发的舒适型乘用车。这款车拥有大空间和较低入门价格等特点。

       福汽启腾是福汽集团旗下企业附件新龙马福分有限公司鼎力打造的小型车品牌，由福汽极端和龙岩市市政府共同组建而成。

       福汽启腾改写了闽西只能生产商用车不能生产乘用车的历史，对于完善福汽汽车的产业战略布局，使福建省的车型种类更趋完整，具有重要的现实意义。

       福汽启腾EX80是福汽启腾的首款MPV车型，售价4.29万元起，与五菱宏光、东风小康风光等形成了直接竞争。由于企业吸纳了不少国内知名汽车制造企业的技术人员。车辆造型、线条等方面融入奔驰设计元素，发动机采用进气VVT技术、轻量化设计、平台系列化等。

       与市面上的本土MPV相比，福汽启腾EX80在尺寸（4397mm×1730 mm×1764 mm）上与此时的销量冠军五菱宏光（4400mm×1680mm×1770mm）相比，两车的整体轮廓和姿态都极为相似。当然，这样设计也是有一定的原因。这一设计借鉴了微客对车辆空间的优化，车厢尽量以方正线条为主，在宽度和高度实现空间的最大化。

       为了造出一辆漂亮的MPV，福汽启腾也是花了不少功夫。其中为了给人们营造出德系车的风格，厂方吸纳了来自曾经服务于奔驰、福建奔驰等有丰富经验的团队。其中，这款车在以下方面体现出车辆外观的美。

       首先，厂方认为这款车采用欧式设计的外观。当然，许多人或许也不知道欧式设计是怎么一回事。此前，猫哥也被这困扰了很长一段时间。后来，猫哥通过长时间的接触和对比发现，这车的设计确实有欧系车的设计元素，重点体现在不连续的凌厉腰线上。是的，对车熟悉的朋友会发现奔驰最新的车辆都采用了类似的设计。

       其次，福汽启腾EX80还带有透镜大灯。在4万元级别车型上，猫哥也对比其他的七座MPV车型，确实这也是一大亮点。毕竟，带透镜的大灯确实能够提升车辆视觉效果和质感档次。不过，这款车除了加入了LED高位刹车灯外，并没有加入LED 日行灯或者LED尾灯。

       当然，这样的设计受限于车辆的生产成本，毕竟这款车其售价仅为4.29万元。其面向的群体无疑是基层劳动者。对于这样的产品设计，这类型车辆无疑代表了所处时代的生产方式，从以往功能性产品过度到如今实用空间和外观并重的产品。

      在试驾车型上配备的是15寸铝合金轮圈，匹配使用的是规格为195/65R15的风神轮胎。车辆采用195宽的轮胎也确实是一个优势，这款轮胎也匹配在5.29万元的精英版车型上。相比同价位竞争车型（如五菱宏光）而言，其竞争力也是得到一定的展现。

       根据配置的不同，车辆后悬架的配置采用不同的形式设计，分为钢板弹簧式和五连杆式非独立悬架。考虑到入门级车型用户的用车需求，福汽启腾EX80后悬架采用钢板弹簧式设计，相比较高配车型的五连杆式非独立悬架而言，能够承受更重的质量。五连杆式非独立悬架能够为车辆提供更舒适的乘坐感受和动态表现。

实用空间，配置差异明显

       福汽启腾EX80中控台的设计说不上有特别的自有风格，但是为了营造环抱式的设计，厂方在配色方面下了功夫，采用上下分层的配色方案。此外，在非入门级车型中，所有车型都配备了多功能方向盘。方向盘为三幅设计，并加入了银色哑光装饰以增强视觉效果。多功能方向盘主要控制车辆多媒体娱乐，如音量、切换曲目等。

       仪表盘的设计采用双炮筒形式，其中转速表和车速表之间为长方形的数字LED行车信息显示屏。显示屏的显示信息比较简单，如水温、汽油容量以及行驶里程等等。当然，这一切作为一款车都是基本的，大家也不用想着这个仪表能够显示地图、酷炫动画了。

       相反，福汽启腾EX80为车辆配备了8寸大屏幕触控车机，在功能上配备了收音机、MP3、导航等。当然，此款车机还配备了USB/AUX音频接口。当然，如果USB接口不够用的话，车辆还提供了点烟器接口，以备充电，点烟之用。所有这些电子化的设备，均能够满足日常的驾驶需求。

       另外，由于福汽启腾EX80的车体结构与同类型车型（如五菱宏光、东风风光）相当相似，车辆也配备了多个空调出风口。除了中控台的常规出风口外，车辆车顶还有往前往后方向的空调风口。这也是一个人性化考虑，特别是在南方地区，对于一款七座车而言是相当有必要。

       福汽启腾EX80的储物空间相当多，特别在前排座椅区域，大大小小的储物格至少8个。第二排座椅和第三排座椅的也有一定的储物空间，但遗憾的是后排的乘客并没有杯架可用，车门储物格开口较小，这确实是一个设计失误。

      值得指出的是，第二排座椅的舒适性无疑是最高的，除了具有宽敞的空间外还具有独立的扶手供使用。当然，第一排和第二排座椅均能够调节多个角度，实现舒适性最大化。不过这里需要提一提，低配车型前排的扶手箱的扶手会被取消。这也是说，低配只有一个敞开的储物箱。

面向高端，还要下功夫

       此次试驾福汽启腾EX80搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动变速箱。在未来，这款车还会搭载1.25L排量的发动机。此次的发动机采用的型号为东安DAM15DL，由于这款发动机采用了进排气可变气门正时系统，优化了进排气的流程，实现了输出最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm。

       值得注意的是，福汽启腾EX80是前置后驱布局，发动机采用纵置方式安装。这无疑更容易地实现动力的有效传递。在加速方面，油门反应初段较为灵敏，如果控制油门踏板不太好的话，容易把发动机拉到较高转速。当然，1.5L发动机拉动这款1吨多的车型还是较为轻松。

       当然，猫哥通过亲身尝试，想在高速上急加速到100km/h左右或者进行加速超车等动作还是需要一些时间。1.5L排量匹配5挡手动变速箱也是比较保守的设计，在100km/h续航时发动机转速达也稳定在3000rpm左右。

       或许是车辆定位的原因，福汽启腾EX80方向盘有一定的虚位，指向性不算十分灵敏。然而，车辆采用的是电子助力，行走一般较为颠簸的路面，方向盘并不会出现明显的摆动或者打手情况。同时，这也可以解释到方向盘有一定虚位的原因。

       制动方面，福汽启腾EX80采用的是前通风盘后鼓的刹车系统。在车辆行走斜坡路面时，其刹车踏板的力度反馈和车辆实际刹车的力度都相匹配。加以全系车型匹配ABS+EBD，这一刹车调校给人的信心也是相对充足。

       悬架方面，其支撑性还是比较好，毕竟是五连杆式非独立悬架。猫哥在实际的弯道体验中也证实了这一点。但是，这底盘悬架还是有一定的进步空间，处理细小的颠簸时的效果一般，如乘客长时间乘坐，微振感受会更为深刻。作为一款七座大空间车型，我们认为乘客还是需要一个较为舒适的乘坐环境。

       由于刚才介绍到车辆在高速上行驶时发动机转速达到了3000rpm，车辆发动机盖等地方都具有隔音棉，因此其行驶噪音也是有一定的抑制。但是，车辆由于为厢式设计，加以配备了一个视觉较大的后视镜，因此传递到车内的噪音要集中在风噪上。但是，一天体验下来，其整体表现还是让人相当满意。

总结：

       这是一款小康之车，它仅以4.29万元的价格进入七座MPV细分市场，这无疑让广大的朋友能够实现小车梦。此外，其宽敞的空间无疑让日常使用或者做生意如鱼得水。粗生粗养的它在日常的保养维修中让人相当放心。