在比完了空间之后,下面该看一看哪款车的配置更高一些,在售后购车成本、油耗成本以及保养成本方面究竟是2系GT便宜还是夏朗实惠,答案即将揭晓。
对于2系GT来说,发动机启停技术对燃油经济性有所提高,倒车影像又增加了安全性,同样前排座椅电动调节以及座椅记忆都对日常使用提供了便利。夏朗主要是对乘客照顾的比较周到,遮阳帘、座椅加热等配置满足了车内人员的舒适度,总而言之,夏朗在其配置方面更具实用性。
2系GT与夏朗购车成本对比(单位:元) | ||
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项目/车型 | 2系GT | 夏朗 |
裸车价格 | 329900 | 322000 |
购置税 | 19299 | 37674 |
车船使用税 | 300 | 360 |
交强险 | 950 | 950 |
必要总花费 | 20549 | 38984 |
全款购车价 | 350499 | 360984 |
差价 | - | 10475 |
考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同,以及各地的上牌费用差异,只计算除上牌费和保险费以外的必要花费。目前两款车实际裸车价较为接近,在计算两款车的购车成本时,各项花费也无较大差别,只是由于夏朗发动机排量稍大,只有在车船使用税这一项时相差较为明显,最终比较下来,夏朗比2系GT贵了10475元。
2系GT&夏朗六万公里油耗成本 | ||
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项目/车型 | 2系GT | 夏朗 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.1 | 8.7 |
加注燃油型号 | 95# | 95# |
北京实价(元) | 6.34 | 6.34 |
油费成本(元) | 23204 | 33095 |
差价(元) | - | 9891 |
根据工信部发布的综合油耗信息,2系GT上搭载的1.5T轮增压发动机百公里油耗为6.1升,综合油耗表现优于夏朗上的那台百公里油耗为8.7升的2.0T涡轮增压发动机,百公里油耗少了2.6升。按照六万公里的行驶里程计算,2系GT的燃油费用比夏朗节省了9891元。
2系GT保养信息表 | ||||||
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里程(km)/配件 | 机油 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 汽油滤芯 | 火花塞 | 材料+工时费 (单位:元) |
10000 | ● | - | - | - | - | 942 |
20000 | ● | ● | ● | ● | ● | 3713 |
30000 | ● | - | - | - | - | 942 |
40000 | ● | ● | ● | ● | - | 2941 |
50000 | ● | - | - | - | - | 942 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 4054 |
2系GT每10000公里保养一次,小保养942元,价格在BBA中算得上是正常水平。在2万、4万、6万公里时则是统一更换机油和四滤芯,六万公里2系GT保养总计约为13534元左右。
夏朗保养信息表 | ||||||
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里程(km)/配件 | 机油 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 变速箱油 | 火花塞 | 材料+工时费 (单位:元) |
5000 | ● | - | - | - | - | 951 |
10000 | ● | ● | ● | ● | - | 1833 |
15000 | ● | - | - | - | - | 951 |
20000 | ● | ● | ● | ● | - | 1833 |
25000 | ● | - | - | - | - | 951 |
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | 2884 |
35000 | ● | - | - | - | - | 951 |
40000 | ● | ● | ● | ● | - | 1883 |
45000 | ● | - | - | - | - | 951 |
50000 | ● | ● | ● | ● | - | 1883 |
55000 | ● | - | - | - | - | 951 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 4568 |
夏朗的单次小保养包含工时费在内总计951元,在保养价格上与2系GT相差不多,但夏朗的保养间隔为5000公里,所以保养费用明显高于2系GT。粗算六万公里累计保养费用20490元左右。以上看来,2系GT在综合用车成本方面的优势比较明显。
综合来看,宝马2系GT的品牌影响力更大,无论1系、2系,开出去都是宝马,而且2系GT的内饰科技感较强、各种功能上手较快,适合那些追求操控感、对空间无刚性需求、刚刚成家的年轻消费者。而夏朗在动力、空间以及舒适性方面占优势,虽然在后期的费用堪比宝马,但德国进口的品质并没有缩水,且市面上侧拉门式MPV多半为低端或中大型,夏朗的车身大小属于简单驾驭型,更适合追求品质且多人口家庭使用。