最近无论是打滴滴快车还是UBER，上车后都会经历车主的一轮吐槽：现在的补贴大不如前，我现在开着凯美瑞根本赚不了多少钱，都是靠补贴糊口。司机还简单的跟我算了一笔帐，凯美瑞现在走1公里的成本在7毛钱左右，现在做滴滴快车起步价7元，1公里1元，1分钟0.35元，一来一回根本没有多少收入。聊着聊着，我们就聊起了什么车比较适合做滴滴。

　　准入门槛低 8万包牌买飞度做滴滴司机

　　如果你急需要帮补家计，做滴滴也是不错的选择，毕竟并没有什么门槛，有车有时间便可以成为滴滴司机，如果不是太懒，一个月做5000元没有太大难度，勤奋一点，月入8000元也不是梦想。

　　我和司机讨论了一下，因为他的凯美瑞成本太高，所以不太适合做滴滴了，想新买一辆，他问了一下我的意见，有什么车便宜、油耗低、质量可靠、而且空间不错的。我推荐了飞度，现在的手动挡飞度入门级别仅需7.38万，市场价优惠下来6.88万，算上购置税，上牌费，8万就能当起滴滴司机。司机也认同这款车。

　　飞度的外形并不是走个性化路线，基本就是中规中矩的家用车外观，对于现在满大街的飞度，大家都不会对这款车感到陌生。相比上一代的飞度来说，这代飞度更显肌肉感，更有张力，总的来说就是符合年轻人品味，不过不失吧。

　　而内饰方面，由于是最基本的配置，所以也不要指望能有什么功能或者突出的科技表现，能有个收音机，空调能应付广州炎热的夏天那就不错了。

　　空间正是飞度最为可圈可点的地方，虽然飞度为小型车级别车型，但是它的空间完全达到紧凑级别，我相信没有乘客会抱怨飞度的空间。

　　动力方面，换上地球梦1.5L缸内直喷发动机的飞度，动力相比以往有非常大的改善，关键是保留了本田一直以来节能环保的特点，关键就是保养费用并不贵，所以如果你真的想做滴滴司机，飞度会是一个不错的选择，我尤其推荐手动挡，滴滴司机也认可这一推荐。

　　主打商务市场 买GL8收入高竞争少

　　我也咨询了关于滴滴专车的规则。滴滴司机对我说，滴滴专车主打商务市场，竞争小，而且利润客观，但是前期投入也比较大，因为是主打商务的，所以起步车型是有条件的，例如买辆商务车，最便宜的的别克GL8，全部下来也要20万。如果家里有一辆商务车再做滴滴或者UBER无疑是更好的选择，但如果特意投入20万去做滴滴，那就划不来。

　　这个非常认同，以下的话我并没有和司机分享，只是作为现在国策开放二胎，MPV市场将会是火热的细分市场，像别克GL8这样的车，虽然外观不怎样，但也没有所谓，打车的只追求舒适性以及司机的服务水平，外观并不是他们所考虑的。

　　内饰同样也是，经典型的别克GL8已经是10年没有更新的产品，内饰设计已经不能和现代的车型同日而语，但是GL8仍然保留的是那份大空间，所以到现在仍然很多人购买。

　　尤其是第二排座椅，拥有双座布局，坐在第二排上面，无论是商务洽谈还是远程旅途休息，都是非常不错的选择。

　　而经典型GL8这十年间算是改变过的就是发动机，换成缸内直喷的2.4L发动机动力更加出色，油耗更加低，当然，不要指望它能与日系车比拼，但现在处于低油价时代，油耗高一点也不会为行驶成本带来太大压力。

　　低油耗 堵车不堵心买混合动力雷凌

　　滴滴司机也跟我打听了最近上市的一款新车，它问我混合动力雷凌怎么样。我直言这款车真的不错，尤其是在广州，能享受广州上牌优惠外（能直接上新能源车牌），政府还能补贴1万元，而且这款车定价不高，购买压力不大。

　　如果仔细一看混合动力雷凌的外观，不难发现它与汽油版雷凌并没有太大差别，模具基本相同，只是样式方面换成了更加未来的外观，增加了一些代表环保的蓝色细节，使混合动力雷凌外观变得更加未来。

　　而内饰方面，基本和汽油版的雷凌没有太大差别，只是在中控台以及仪表盘的屏幕上提供动力输出的工况图。

　　不要以为雷凌的电池会占据太大的空间，实际上并不会影响乘坐，只是会影响其行李厢容积，但对于滴滴乘客来说，并不会给他们带来太大的影响。

　　混合动力雷凌其动力是由一个1.8L发动机和一台电动机组成，与其匹配的是一台无级变速箱，官方称其百公里油耗为4.8L，在拥堵路段，混合动力雷凌的油耗更能体现出来，这将为司机降低用车成本。无级变速箱也给乘客带来舒适的乘坐质感，总之，对司机，对乘客都有不错的体验。

　　主攻富豪市场 买宝马3系做滴滴更轻松

　　滴滴司机还告诉我，他的一个朋友还专门买一辆奔驰做UBER X，这种车一般接送的都是商人或者富婆（指有钱的女性），出行单价高，但成本却不高，要求服务好即可，工作不会太辛苦，每天做两三单，也有可观的收入。

　　按照滴滴司机的思路，如果真的要买奔驰，还不如买辆宝马3系，因为现在宝马3系价格并不贵，最便宜的30万便能拿下，关键它是挂着宝马徽标的汽车。

　　对于宝马来说，或者最让人吐槽的就是它的内饰，作为一个豪华品牌，其内饰的区别并没有与其它家用车有太大的区分，甚至比一些合资车的内饰设计还要差。

　　宝马3系加长版的空间绝对够用，2920mm的轴距比市面上大多数中级车的空间还要出色，也足够让乘客满意。

　　如果你的乘客需要赶飞机，那你大可以卖弄一下你的座驾，也许不会有人质疑宝马的动力，哪怕只有1.6L排量，加上涡轮增压，最大功率可以达到100kW/136PS，8速变速箱可以让宝马3系变得舒适起来。在我认为，宝马3系无论快慢都是足够出色的。