数数手指，社会上大部分的80后陆续踏入了而立之年，如果按照正常的人生轨迹，也开始计划组织自己的家庭。今天选车的主角刘先生是一名个体户，刚刚完成了人生大事的他，正在物色一款品质较好的家用轿车为日常代步工具，目前选择的对象徘徊在东风雪铁龙C4世嘉和一汽丰田卡罗拉之间。

　　刘先生的费用预算大概在15-17万左右，可能不少人觉得这个价位可以考虑入手入门级的中级车。不过刘先生认为，自己购车并不需要考虑体面这事，相比起更大的乘坐空间，他宁愿多花钱在配置上，因为这样才算是“花钱买享受”，所以这次找来的两款紧凑型轿车都属于高配版本，符合刘先生的购车要求。

　　刘先生对汽车的研究不多，当初有购车打算时，身边的朋友就向他推荐卡罗拉，理由是实用省心，于是刘先生就开始关注这车。由于卡罗拉在路上的保有量较大，在身边经常能见到，刘先生对它的基本印象不错，尤其是外形时尚运动，挺适合自己的年龄层。再加上最近推出了双擎混合动力的版本，在油耗方面表现更出色，更是增加了不少印象分。

　　对于雪铁龙C4世嘉，刘先生称是从电视广告上获知，本来他对雪铁龙这个品牌并不感冒，原因是除了富康外，雪铁龙没有给他留下印象特别深刻的车。直到看完C4世嘉的广告后，发现这款车由内而外都做得挺大气，而且小排量的涡轮增压发动机好像调校得很厉害，觉得可以将C4世嘉纳入到选择对象来考虑。

外观对比：设计各有特色，C4世嘉的配置更贴心

　　刘先生坦言这次是第一次近距离接触两款“心仪”座驾，问及对它们的印象时，刘先生说卡罗拉给他的感觉亲切点，毕竟日常生活里遇见的频率较高；而雪铁龙C4世嘉，则与自己在电视上看到的那个形象相差不大，稳重内敛之余，又充满新鲜感。

　　这次对比的两款车型都属于系列的顶配，在外型方面没有透露出太多与其它版本之间的差别。一些象征性的配置如LED日间行车灯、倒车摄像头等该有的配置，都有装备在车型上。随后刘先生通过对比后发现，所谓高配的卡罗拉居然没有倒车雷达。

　　为此我们向他解释，很多日系车型在装备倒车影像后，一般会把雷达去掉，具体理由是什么我们也搞不懂，不过这个已成为了日系车中的“潜规则”。刘先生表示雷达操作起来的可靠性比倒车影像高，如果车辆没有他自己也会加装。相比之下，C4世嘉“影像+雷达”的组合就兼顾全面得多，冲着这个贴心，就值得点赞。