据此前消息，由上汽通用凯迪拉克生产的CT6车型将于今年1月27日上市，关于该车我们曾做了大量报道。但新车的动力部分一直没有正式公布。日前，我们从国家工信部了解到国产凯迪拉克CT6的动力信息，新车将搭载2.0T及3.0T两款发动机，其中2.0T车型有高低功率之分。

      从工信部的油耗标识上看，国产CT6 2.0T车型搭载的是代号为LTG的涡轮增压发动机，这款机器已搭载在包括凯迪拉克ATS、凯迪拉克XTS、别克昂科威等新一批的通用车型上，拥有DVVT连续可变气门正时的双顶置凸轮轴，采用SIDI缸内直喷技术，是通用旗下的一款主力机型。此次搭载在国产CT6车型上，低功率版本输出173kW，高功率版输出203kW，传动系统预计匹配的是8速自动变速箱，动力参数比搭载同款发动机的其他车型都要稍低。

      而3.0T车型则搭载代号为LGW的全新双涡轮增压发动机，最大功率达到298kW，峰值扭矩更是高达543Nm。动力数据非常漂亮，甚至比宝马740Li上搭载的3.0T发动机（235kW/450Nm）动力更强该发动机也是海外版CT6的标准配置。

      作为凯迪拉克的全新旗舰车型，CT6的动力配置可圈可点。首先，2.0T发动机有高低功率之分，能有效地拉低入门车型的价格，此前公布的预测价格为50-70万元，针对其竞争对手（5系、A6）的价格，国产CT6价格有望低于50万元。另外，在目前众多豪华行政轿车以及豪华SUV都搭载2.0T发动机的趋势下，CT6采用2.0T动力也不会给人小马拉大车的错觉，毕竟已经有很多品牌这样干了。而新的3.0T发动机是CT6提升形象的重点，再加上全时全轮驱动系统的搭配，上市后可以借此大作文章了。