1月9日，东风本田全新艾力绅正式上市。新车共推出2.4L排量共四款车型，售价区间由24.98-30.98万。在二胎政策正式放开后，众多家庭对MPV的关注度开始提升，部分消费者更有意升级家庭座驾。全新艾力绅选择这个时间段上市，无疑是明智之举。有别于奥德赛的定位，艾力绅从外观造型到配置等彰显出更具商务化的定位。

       从车型血缘来说，新艾力绅和广汽本田新奥德赛渊源深远。要想从远处分辨出新艾力绅和奥德赛并不容易，毕竟两者在平台和设计都高度相似。外观造型上的设计决定了第一印象，奥德赛的新面孔迎合了年轻人的审美，而艾力绅注重在对细节处的雕琢。如大面积的中网加入更多的镀铬饰件，整体偏向方正的造型，营造出独特的风格，和老款一样相当有气势。

       新艾力绅的长宽高分别为4940*1845*1710，整体而言三个维度都比奥德赛增长些许，但轴距则同为2900mm，这是由于同平台打造的原因，也说明了新艾力绅体型的增长是来自于车身套件的变化。

       在车外还可以通过灯组的部分来区别新艾力绅和奥德赛，进入车厢顿时会有种“大家来找茬”的感觉。整体风格和奥德赛几近相同，不论是方向盘、多媒体系统的造型、挡把以及空调面板等都是相当熟悉的感觉。

       动力方面，新艾力绅同样采用2.4L自然吸气发动机。账面数据和奥德赛上的基本相同，最大功率137kW/6400rpm、峰值扭矩243Nm/3900rpm；值得一提的是，新艾力绅的发动机型号为K24V6，奥德赛上的发动机型号为K24W5，但两者几乎相同。传动系统使用的是本田自家的CVT无级变速箱。

       虽然在机械层面上，新艾力绅和奥德赛基本相同，2.4L地球梦发动机和CVT变速箱在奥德赛上已经服役，口碑方面也相当不错，相信用在车身体型和重量相近的新艾力绅上，表现应该更为出色。相同底盘平台下，消费者比较关注的后悬架，结构改为了扭力梁式非独立悬架，但新艾力绅用上“双气缸减振器”，提升中后排的舒适性。