都知道smart玩的是个性，玩感觉，玩意识流上的东西，每个看到它的人都只想到与它风花雪月，就像柴米油盐不是它该过的日子，那么这次，我们就来聊聊smart在切切实实“用”的层面上，到底靠谱吗？它除了能满足精神文明之外，还能在工作生活中充当一个小能手吗？

       Smart fortwo的换代诚意十足，可谓是彻头彻尾的改变，从外在整个车体廓型、轴距、车宽，到内部的装饰、布局，甚至是变速器，都通通改了个精光，让每一个开过全新smart fortwo的人都会说这两个字——“好开”。的确，大家对旧一代的smart fortwo总是抱怨不少，尽管喜欢它独具一格的设计，却回避不了空间狭隘、顿挫感强烈、噪音大等等的问题。

      现在，全新smart fortwo改变了，它变得更懂人性，以前大家眼中的“毛病”通通改掉，可是又有人说，这是smart向市场的一种妥协，这只小精灵在一步步丧失自己独有的个性，彻底沦为市场产物。好吧，这分明就是一个父子和驴的故事，不管怎么做都会有反对的声音，所以与其说这是一种“妥协”，猫哥更愿意相信，这是一种“成熟”。

       与更成熟的新smart fortwo相处了一周，最大的感悟是灵活、方便，这是毋庸置疑的，就算它并非真的体现出了灵活，首先它在整个设计上就已经让人先入为主地觉得它很灵活，这也是smart最聪明的地方。

       小精灵的“灵活”主要表现在拥堵的上下班高峰车流中，不知是大家有心谦让这只小精灵，还是它的确是身手敏捷，反正猫哥跟在车龙中从不掉队，偶尔想要超个车也是得心应手。这里要表扬一下全新换上的双离合变速器，一脚油门下去车子十分流畅，一下子就蹿到前面去了，而车内的感受并不像旧款那种被车评人们形容成是“灾难式的顿挫”，整体的平顺性可以说很接近大众的DSG了。不过，这款车仍然需要踩踏油门才会前进，也就是说即使启动发动机，挂上D挡，车辆也是不会走的。

       这一周的天气就像是被诅咒了，从早都晚都是雨，从家里到公司要走一段环城高速，还记得旧smart总是会被人调侃“啥？这小车能上高速吗？”确实，很多时候连开车人也并非很自信，毕竟在高速公路上它真的有点儿……飘忽不定，特别是与大车擦肩而过的时候，简直有种被吹走的感觉。不过全新smart fortwo完全没有这种顾虑了，源于奔驰更高级别车型的侧风稳定辅助系统还真不是个噱头，当车辆以80km/h的时速行驶时，再加上这几天下雨路面湿滑，与大货车会车竟没有一丝飘忽感，方向盘也没有胡乱摆动，整辆车稳妥妥的，缓缓加油就能超过大货车了，这种安心的感觉还真让猫哥对小精灵刮目相看。

       都说小精灵停车方便，猫哥觉得一半一半吧，smart fortwo的“方便”应该体现在它的超短轴距和超小转弯直径。全新smart fortwo保持了2.69米的经典车身尺寸，前后悬极短，而全新换代的它得益于全新车型结构和前轮胎较大的转向角，全新smart fortwo开创了全球最小转弯直径的新纪录：6.95米（路肩之间）和7.30米（墙面之间），如此之小的转弯直径确实带来了极致灵活的操控体验。猫哥知道光说是无法体验它的灵活的，所以猫哥在路边上蹲点拍了个动图，看完的小伙伴们都惊呆了。

       不过猫哥说小精灵停车方便只是“一半一半”，是的，因为像猫哥这样在市区里驾驶的，尽管是smart fortwo，停车也是要停一个车位，收费也是一样的呀，想像上图那样找个窟窿就塞进去的，那是违停大哥，被警察叔叔抄牌了，一样是200大洋，这跟一辆丰田霸道毫无区别。

       此外，这一周的相处让猫哥最欢乐的就是周末带着小孩出去，猫哥一直以为，这样的小车，充满着亲和力，小朋友们怎么可能不喜欢，连猫哥那个只有1岁半的儿子在路上看到smart fortwo，也能够清晰辨别出来。然而，坊间一直有流传，说“未满12周岁的小朋友不可坐在副驾驶上”，那么，smart fortwo这种最好的接送孩子利器不就感觉被废了？

       于是，猫哥在网络上翻查了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《广东省道路交通安全条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等等，竟没有任何规定明确前排副驾驶不能坐小孩子！同时，猫哥也致电一位广州市某交警大队一线执勤的交警陈警官（化名）进一步确认，陈警官说，出于对驾驶者驾驶的安全，他们不建议副驾驶坐小朋友，但是从来没有因此而执罚过任何司机，在他们的执法指引中也没有这一条。谜底终于解开了，原来一直都只是以讹传讹。

       猫哥从奔驰厂家方面获得确切的答复，在国外比如澳大利亚、美国确实是有关于小朋友不能坐在副驾驶位置的规定，所以smart fortwo在投放这些市场的时候，副驾驶并没有isofix这些卡口。而在中国，是明确没有这项规定的，所以 smart fortwo在投放中国市场时，副驾驶座椅上配有isofix儿童安全座椅卡口，同时副驾驶的安全气囊允许手动关闭。那就意味着smart fortwo的副驾驶是绝对允许小朋友坐的，并且是安全的，猫哥周末带着儿子去公园耍还能当当群众们的焦点呢，幸福感，就是来得这么容易。

       好吧，与全新smart fortwo相处了一周，还真是有点爱不释手，一周下来猫哥只用于市区内通勤，加满油后大约走了200km，重新加满95号汽油，当天油价是6.05元/升，加了71元加满，按照这样算来，这周在市区内实测的百公里综合油耗为5.8L/100km，比厂家公布的市区工况5.3L/100km略略高一点，但猫哥觉得已经非常不错了。

       这次的一周测试猫哥并没有把着眼点放在新smart fortwo的外观、内饰上，因为猫哥知道，懂它的人根本不需猫哥点赞，猫哥更希望用自己的体验和感受去说服那些不懂它的人，别再抱怨它只是个花瓶而不能伴你日常了，好吗。