德国媒体Bild于上周日报道称，在“排放门”被曝光之前大众方面早已跟相关监管部门打了招呼，承认其柴油车辆安装了排放作弊软件。前大众集团文德恩也已在事发两周前被告知此事。

       据悉，文德恩被告知此事，是由于有一名不愿意透露姓名的经理于2015年9月4日，直接寄了一封信件给文德恩。信中提到："在2015年9月3日与CARB（California Air Resources Board，加州空气资源委员会，简称CARB）的谈话中，我们承认给汽车安装了排放造假软件。

       早在去年10月份，大众美国分部CEO Michael Horn向美国国会众议院的听证会代表透露，2015年9月3日，大众集团已经将此事告知美国监管部门。" 大众"排放门"事件令大众股价暴跌，而寄给文德恩的这封信件很有可能让股东向大众索要的赔偿金额上升。Michael Horn当时建议，大众应该在被揭发排放造假之前，就将此事公开，尽量减少损失。

       文德恩自去年9月23日引咎辞职以来，受到相关法律条文规定，不可以对外作出任何关于"排放门"事件的评论，也不可以对外透露任何相关信息，而大众集团方面也不对此事发表任何言论。

       目前，德国联邦金融监管局BaFin正在对大众在去年9月承认其柴油车在美国涉嫌排放造假一事，是否违反了信息披露规定展开了调查。据悉，BaFin于上月透露，该调查将有可能花费更长时间。

       此前，由于"排放门"事件，大众股价在消息被公开之后的第一个交易日内应声急跌了17%，为大众集团造成了约130亿欧元的经济损失。大众集团被要求在今年4月份提交其检测报告，大众方面早前也表示，此次事件仅属于小部分人的过失行为，大众集团高层人员对此并不知情。