据Automotive News报道，近日谷歌公司的无人驾驶汽车在开启自动驾驶模式的时候，撞上了汽车，造成轻微擦伤事故。事后，谷歌公司表示将承担起部分责任。

       这是谷歌无人驾驶车辆在测试过程中发生的一个典型情况，也是首次因电脑做出的误判而造成的事故，这也许是谷歌首次在事故中承担起责任，因为谷歌此前曾表示在发生的所有事故中，无人驾驶汽车从来都不是承担责任的一方。事后，谷歌公司已经对该车的电脑系统进行调整，避免未来发生类似的情况。

        根据2月23日提交给加州监管部门的文件中了解到，该起事故是于2月14日在加州山景城发生的。当时，无人驾驶汽车雷克萨斯RX450h车辆行驶速度不到每小时4公里，而公交车时速则约为每小时25公里，那时谷歌无人驾驶车辆试图在一条较宽的车道上绕开一堆沙包，所以就在双方猜测中撞上了。

        因为当时无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为，“公交车将会减速，让无人驾驶汽车先通过”。然而在3秒钟之后，当谷歌无人驾驶汽车并线进入车道中心时，擦碰了公交车的侧方，导致左前翼子板、前轮和司机侧传感器受损，幸好双方车辆中没有乘员受伤。

       谷歌公司说：“如果我们的车辆没有移动，那么就不会发生碰撞，所以我们有必要承担起部分责任。”谷歌还表示，已经在模拟器中评估过这起事故以及数千种类似情况，并对软件做出优化。谷歌了解到巴士和其他大型车辆不太可能主动让行，所以未来谷歌无人驾驶汽车将会以更妥善的方式去处理这样的情况。

       圣克拉拉谷交通局发言人表示，现在已经对这起事故进行调查，关于责任判定仍在进行中。根据事故情况，谷歌无人驾驶汽车导致了公交车轻微受损，碰撞部位是铰链式客车中部的活动部分。在事故发生后，公交车的15名乘客被驳载至另一辆汽车。加州机动车辆管理局也发言人表示，将与谷歌接触，收集更多信息，但该部门并不负责定责。

       Consumer Watchdog隐私项目负责人约翰·辛普森(John Simpson)表示，这起事故再一次证明了机器人汽车技术尚没有为自动驾驶做好万全准备”。

        猫妹也认为，就目前而言，无人驾驶技术还没达到熟练的境界，不适合投入使用。像谷歌这次发生的情况，不仅违背了交通规则，也违背了人理。在正规的交通情况下，没有谁是有责任为谁让道的，胡乱猜测只是意图改变人们的想法，这是一种对人类意识的入侵，这根本不是驾驶员以及无人驾驶车辆的行驶初衷。

       如果抛开这些问题不谈，交通管理制度还是现在这样的话，就算技术再完善也没法满足所有人的驾驶目的。因此，未来要想真正做到无人驾驶，最基本要有一套完善的道路和技术以及浑然一体的交通规则。