大众+日内瓦，这两个关键词的组合，这几天最火的答案自然是上汽大众的中大型（C级）车PHIDEON，也就是盛传中文名为辉道的那辆车。大众版A6/迈腾大哥/辉腾小弟，虽然新车9月才上市，但顶着这么一大堆的名头，这辆国产大众旗舰车得卖多少钱？

上汽大众PHIDEON：

      PHIDEON定位中大型轿车，在迈腾和辉腾（76.32-188.80万）之间，辉腾是进口车，就不用来作参考了。首先来看，帕萨特和迈腾给出了中型车的价格，那么PHIDEON未来一定要拉开差距，贵6-7万最少，同时，PHIDEON虽然跟A6L同级，但是作为非豪华品牌，比A6L便宜个8-9万也是正常的。现在来看，PHIDEON的起售价在26-29万之间。

配图为迈腾和A6L：

       这个时候还有一个很重要的参考，那就是A4L。虽然A4L是中型车，比PHIDEON个头小了一个级别，但是毕竟是奥迪牌子，豪华车，相信未来会有不少人在A4L和PHIDEON之间犹豫。迈腾比A3（18.49-29.67万）贵了一点，相信PHIDEON同样要hold住，毕竟级别高，有拉高大众品牌形象的作用，起售价应该在27.98万。

       PHIDEON未来顶配车型会搭载3.0T发动机，也就是高配奥迪A6L身上那台，后者售价是52.49-75.76万，共有4款车型，动力输出略有差异。PHIDEON的上限比搭载3.0T发动机A6L中最便宜那款略贵也是正常的，所以推测PHIDEON上限预计在59万上下。这样的话，大胆预测PHIDEON未来售价为27.98-59.58万。

       市场上的中大型非豪华品牌轿车，主要也就是别克君越、丰田皇冠和福特金牛座，无论是跟之前在中国有售的皇冠相比，还是新车入华厂商主动坦承的金牛座来看，这几款车都走得低价大车路线。尤其是君越，起售价只比迈腾贵了4万元，就此一举抢走了不少中型车消费者。

       凭借大众品牌在中国的强势，还有厂商一再强调PHIDEON是一款“豪华”车型，起售价自然不会比这几个竞争对手低。迈腾起售价比君威、凯美瑞和蒙迪欧都贵了2万。就此来看，PHIDEON 27万起售还是比较靠谱的。上限方面，皇冠是2.0T和2.5L发动机，君越是2.0T和2.4L发动机，金牛座是1.5T、2.0T和2.7T发动机，PHIDEON未来主打动力和2.0T，所以除开顶配的3.0T车型，PHIDEON售价在27-40万之间是比较靠谱的。

       综合以上的价格，最终PHIDEON的价格预测是2.0T车型为27.98-41.98万，3.0T车型售价为为45.58-59.58万。这价格，你看成吗？你会买吗？

       虽然这么看着这张表，感觉这块蛋糕并不是很大，但是猫哥没有写在表格里的销量数据还有不少，比方说A4L为代表的豪华中型车，几个跟上面几款车重叠，一定会有人在品牌和空间之间做出选择。当然，钟意豪华品牌的人大量转而去选择非豪华品牌可能性不大，但是在中国只有BBA大大方方的可以叫豪华品牌，像凯迪拉克、沃尔沃等这些个二线豪华品牌，竞争力还真不一定干得过上面几款车，更不要提林肯等等边缘化的豪华品牌了。

       那么，A6L去年一年销量为147944辆，A4L为115149辆，上汽大众给PHIDEON的目标一定不会低于12万辆，也就是月均销量过万。猫哥认为到了2017年达到年销量10万辆应该是个比较合适的数字，未来随着市场成熟，换车的人越来越多，还会有一定增长。