说起最受关注的车企，往往丰田和大众是首先跳出的选项，因为最常听到的话题是“日系德系之争”和“全球销量冠军是丰田还是大众”。实际上从全球销量来看，通用常年都是第一集团的第三位，2015年销量更是达到984万辆，进一步跟卖了1015万辆的丰田和销量993万辆的大众拉近了距离。

       在2016年新年伊始，通用在其最重要的市场也就是中国推出和将推出全新迈锐宝、全新君越和豪华车CT6等重量级车型，大有在2016年完成对大众超越的势头。非常“凑巧”的，大众今年也将在中国推出全新迈腾、全新A4L和全新中大型车PHIDEON等重量级新车。强强对话，那么，今天我们就来看看，作为挑战者的通用，凭什么超越大众？

       全球销量来看，2015年通用汽车卖出了981万辆车，不仅仅是缩小了跟丰田和大众的差距，更重要的是在全球车企销量第一团队里，通用是唯一增长的那个，丰田和大众同比销量都有减少。

       来到中国市场尤其如此，凭借上汽通用五菱的强势表现，通用在华销量也一举超越了大众汽车，并且大众同比销量降低，通用却势头正劲，同比2014年有5.2%的增长。这里要注意的一个数据是，通用汽车在华销量占全球销量的比重为36.71%，大众汽车这一数据是35.73%，可见两家车企都十分倚重中国市场，也可以说中国市场的表现基本会决定其全球表现。

       来看通用和大众在华销量的2016年目标，通用增长势头良好，尤其是上汽通用五菱有宝骏730和560再加上五菱宏光这样的新神车，上汽通用也不止一次表达了对新年销量的信心，根据其透露消息推测2016年在华销量将超过400万辆。大众同样目标是有所增长，但是明显谨慎，销量目标是387万辆。

       2016年，仅第一季度通用就密集投放了迈锐宝XL、君越和CT6三款重磅新车。其中，迈锐宝XL是现款迈锐宝的换代车型，未来将与现款迈锐宝组成兄弟阵容，同堂销售。迈锐宝2015年销量超过了8万辆，两代同堂销售有望成为雪佛兰品牌新的增长。君越的新一代也是重磅车型，其一直是非豪华品牌中大型车销量的佼佼者，同样有望成为别克品牌销量的增长点。CT6则是凯迪拉克新旗舰，也是唯一一款在华生产的大型轿车，不过销量恐怕因为品牌的关系，短时间不会有太大建树。

      作为回应，大众在华同样将推出多款重磅车型，例如换代迈腾，全新途观和全新A4L等。中型轿车这里，通用有迈锐宝、君威、加上刚上市的迈锐宝XL，哪怕再加上君越，其销量在28万辆左右，大众则有迈腾、帕萨特和速派，其销量在38万辆左右。紧凑型车级别，大众优势尤其明显，有速腾、宝来、朗逸、明锐等算上衍生车型，总数量超过了20款，通用则只有英朗、威朗和科鲁兹。凯迪拉克2015年约8万辆销量，虽然同比有17%的增长，但是跟奥迪超过57万的年销量相比，差距巨大。

       通用相对大众最大的优势在于上汽通用五菱品牌的成功，其在2015年贡献了204万的年销量，可怕的是，这个品牌仅靠着个位数的数款车型就取得了这个成绩。大众在廉价车领域的犹豫，再加上又碰上排放门，这都使得其在这个领域落后太多。而根据大众目前规划，其廉价车项目最早要到2018年才能看到实车。

       回来说大众和通用在华新品投放计划，大众凭借南北大众的布局，在多个级别，包括上面也提到了，尤其在紧凑型轿车级别遥遥领先。新车投放方面也有乘以2的效果，2016年至少推出19款新车，通用则是有13款新车计划。

       就以上分析来看，通用除了2015年完成对大众的超越之外，2016年也大有能够在全球市场上超越对手的可能。可是包括通用和大众恐怕目光都要放得长远，看的开阔些，那就是全球销量第一集团的位置也不是那么稳固的。以雷诺日产和现代起亚为代表的第二梯队强势崛起，开始向第一梯队发起冲击。

       来到文章最后，除了通用赶超大众有望的结论，我们再聊点别的。2015年，对大众来讲注定是个绝对不能忘记的黑历史时段，“排放门”让其付出的不仅仅是罚款那么简单，更多的是要认识到这么大的事件反映了车企内部的问题以及接下来如何解决，成立于1937年的大众，这次的危机可以说是历史最大。

       成立于1908年的通用则是在2009年一度破产，百年通用经过重组后以中国市场为桥头堡重新焕发新生。两家车企的竞争会一直持续下去，但跟恶劣的竞争对手互相倾扎不同，两家车企高管在不同场合都表达过对竞争对手的敬意。

奔驰祝贺宝马100周年海报：

       这让猫哥想起了这几天流传甚广的奔驰祝贺宝马100周年的海报，除了祝贺和调侃宝马比自己年轻30岁，奔驰特别用了如果这100年没有你，自己将会是多么无聊等类似的语句。这里，我们看到了一个优秀车企的气度和智慧，这就像百事可乐和可口可乐一样，这样的竞争不存在互相倾扎，有的是互相激励和共同进步。

       对猫哥来讲，欣赏这样的竞争态度和竞争关系，因为充分的竞争能带来更多的更优秀的汽车技术或新车型，对消费者来讲同样如此，更充分的竞争能让大家以更适合的价格享受更优秀的产品。从这一点上来讲，通用和大众之间又没有了胜负之分。