推出SUV车型已经变成了车坛的一种潮流。这不，玛莎拉蒂也不甘人后，推出了首款SUV车型Levante，一时间收获了无数关注。该车早在今年3月初的日内瓦车展上亮相，日后也有可能引入中国。德国和美国媒体也十分关注这款SUV，我们不妨来看看他们是怎么评价的吧！

       玛莎拉蒂Levante基于Ghibli的平台打造，并搭载全时四驱系统，这意味着整车重量会较轻，体现出更佳的空气动力学以及更明显的运动操控感。另外，Levante在过弯时表现不错，方向盘对于路面的反馈比较直接。但目前车上配备的安全辅助系统并不多。另外，动力更强的Levante S车型拥有三个动力模式，搭载V6双涡轮增压发动机。

       玛莎拉蒂Levante的空气悬挂，搭配21寸车轮，令车辆在行驶过程中的舒适感更佳。美中不足的是，在过弯时Levante存在轻微的侧倾。

        内饰方面，Levante的真皮座椅头枕上均有玛莎拉蒂标志性的三叉戟Logo，轿跑式的流线型设计令车身风阻系数仅为0.31，是同级别车型中拥有最佳空气动力效率的。令人感到惊喜的是，与宝马X5和保时捷卡宴相比，Levante的内部空间更宽敞，并没有因为其快背式的车顶设计而被压缩，即使是后排的乘客也有足够的头部和腿部空间。而在Levante S车型上，虽然在不同的运动模式下能拥有不同的迷人声浪，但由于隔音效果良好，坐在车内还是感觉相当安静。

       新车均搭载3.0升V6双涡轮发动机，低功率版车型Levante最大功率达350PS（257kW），最高时速达251km/h，百公里加速需6.0秒，售价为70,500欧（折合人民币约51万元）；高功率版车型Levante S最大功率达430PS（316kW），最高时速达264km/h，百公里加速仅需5.2秒，售价为88,000欧（折合人民币约64万元）。两款车型均搭配“Q4”智能全轮驱动系统。此外，还配有8速自动变速器和发动机自动启停系统。

        玛莎拉蒂Levante是什么？越野车？玛莎拉蒂的？对，真不是开玩笑，这就是玛莎拉蒂长期承诺要推出的SUV车型。它是基于2011年在法兰克福车展推出的Kubang概念车打造的，该概念车是基于吉普平台打造的，并承诺2014年初在展出。至今已有5年了，Levante实车终于在日内瓦车展展出来了。

        虽然Kubang概念车是基于吉普打造的，但Levante很明智地配备了玛莎拉蒂的各种软硬件，是不是觉得身份高了许多啊。正如我们所期待一样，Levante是在浪漫的意大利生产，不是在美国生产的，目前已经在菲亚特庞大的米拉菲奥里工厂进行量产。到这里，我们先来听听英国AutoCar专业媒体怎么说吧！

        Levante这个称谓是来源于一种来自地中海的暖流，与该车身上所蕴含的气质特别吻合——浪漫，神秘迷人。虽然宾利也推出了添越，捷豹推出了F-PACE，但它的竞争目标是保时捷卡宴，因为这3款车里卡宴知名度最高，玛莎拉蒂未来的目标就是这个。所以，这将是一款你期待的“大”型，（是野心大，不是外形看起来大哟），价格又昂贵（不会是大家想象中买不起的贵族品牌价啦）的车。据了解，英国销售价格有望低于5.5万英镑，这个价位比路虎揽胜Sport所有版本、奔驰GLE和沃尔沃XC90都便宜，不过比奥迪Q7就高了。

       这个车在曝光之后，关注度在英国市场就居高不下，整车构成核心都是令人印象深刻的，包括它的高度调节的空气悬架系统、带有可调阻尼避震器的电子悬架、限滑差速器以及混合车身材料。虽然该车尾门额外带有一个开关，但新车车身刚性比Ghibli的还要坚硬20%，这也说明了新车的越野性能更严厉咯。

        新车在车身、底盘及悬挂结构部分，大量采用铝制材料打造，尽量使新车达到轻量化效果，不过车门架梁还是采用镁材料制造的，它整车的质量大约为2205kg，比钢制车身打造的沃尔沃XC90 D5（2009kg）以及同为铝制车身打造的路虎揽胜Sport TDV6（2115kg）要重，但比不是铝制材料打造的奥迪Q7（2245kg）要轻。

       新车在设计时，重点地调整车身的重心与平衡性，所以玛莎拉蒂总是信誓旦旦地跟人说这车的转向性绝对比其它竞争对手好。新车将提供高低功率两个版本的3.0L V6双涡轮增压发动机，高功率版本发动机最大马力可达到430Ps，其0-100km/h的加速时间仅为5.2s。极速可达到264km/h。所以当你驾驶这辆车时，强的抓地力以及平衡的车身控制力让你不觉得是在开一辆高达威猛越野车，反而更像是一辆巨大而彬彬有礼的小钢炮。

       玛莎拉蒂可以骄傲地跟外界宣布，它终于有创新改变了，说不定哪天会推出法拉利皮卡呢！到时是不是又得引起一股潮风？以后谁知道呢？反正不久就可以在一向以浪漫为主的意大利街道上看到这款越野车了，突然觉得画风变了一样！越野可是威猛彪悍的代名词，会不会不适合这个神秘浪漫的城市？没事，可以把它想象成套着Ghibli外壳的奥迪越野车嘛！

        虽说这是意大利超跑名下的第一款SUV，但玛莎拉蒂真不是玩玩而已，它要的是一款有速度，有颜值，又能越野的车。你看，“三叉戟”车标和直瀑式进气格栅是不是很霸气。玛莎拉蒂担心Ghibli所搭载的2.0L发动机不够威猛，特意提供了3.0L V6双涡轮增压发动机，再配上来自ZF的8挡手自一体变速箱，是不是很有诚意呢？

       说到细节，还是美国人说得清楚点！玛莎拉蒂答复大家，Levante的车内布局与玛莎拉蒂入门车型Ghibli差不多。新车中控台配备较大尺寸的液晶显示屏，以突显整车内饰科技感，中控台下方是物理按键，挡把旁边还有个大的控制旋钮，增加操作便捷性；排挡周围以及车门内饰板都将采用木纹装饰，进一步提升内饰豪华感。重新设计的座椅，无论是前排还是后排，都是无比的舒适！还不缺运动感额！

       2017年玛莎拉蒂首款SUV Levante到达美国经销商售卖时，预计价格为7.2万美元左右。玛莎拉蒂对其的定价介于低端豪华SUV（包括竞争对手2017捷豹F-Pace和2016保时捷卡宴）和高端豪华SUV（比如2016路虎揽胜）之间。新车搭载的3.0L V6双涡轮增压发动机，无论是高功率版本，还是低功率版本，都会配备奥迪Q4的智能全轮驱动系统以及8速自动变速箱。

       大家都知道大众“排放门”的丑闻在美国的影响有多大，所以Levante也只能委屈不能在美国售卖柴油版了。不过，美国消费者不会担心买不到这车，因为玛莎拉蒂已经透露会推出插电式混动版本了。传动方面，还是配以8速自动变速器。另外新车还将配备一套源自于马萨拉蒂全新总裁车型上的四驱系统，大大提高其越野能力。所以，在“唤醒”油门和让排气系统“咆哮”后，再“稳定”好悬架系统，慢慢感受平顺兼刚烈的驾驶感吧！

       作为一款超豪华品牌SUV车型，车内的用料不用说都知道是豪华精致的，甚至说只有你想不到了，没有Levante做不到的。在内饰的整体设计上，新车借鉴了不少Ghibli的元素，但设计风格则更为刚毅。中控区域也并未像大多数豪华车那样堆砌大量按钮，显得简洁又不失品质。配置方面，也是十足丰富，除了自适应巡航等高科技配置、正向碰撞预警系统、自动刹车辅助系统、车道偏离警示系统外，还有陡坡缓降和车身底盘自动升降等功能都为车辆赋予了更多的SUV元素。

       在市场为主导的商业氛围中，豪华汽车品牌如果只是一味做轿车、跑车，不拓宽车型，就很容易走向死胡同。宾利有添越、林肯有领航员、就连超跑品牌兰博基尼都有名为Urus的SUV，像BBA这类品牌就更不在话下了。能不能卖且不说，但起码是迎合了市场。

       如今，车企要是想抢点市场份额，不推出个SUV，好像都显得落伍。当然也有像法拉利、布加迪那样目前还保持着自己“纯超跑血统”尊严的鲜活例子，但如果真想在，恐怕SUV这条“接地气”的捷径是不得不走了。我们倒是可以期待一下，这些超跑品牌到了最后，还能否坚持着当初的这份傲气。