很快，今年的北京车展就要于4月25日开幕了。SUV疯涨，无论是厂商还是普通消费者的热情大都集中于此，国内车展也顺势基本成了SUV展。目前了解到，大概有40余款SUV新品将“轰炸”今年北京车展，其中多数还是超重磅的车型。以下10款，包括奥迪Q2、马自达CX-4以及帝豪GS等，是我们认为本届北京车展最值得期待的SUV新车。

　　基于“KOERU越”概念车打造的CX-4将在北京车展全球首发，新车定位为紧凑型SUV，将在年中上市。其轴距与CX-5同为2700mm，可以称得上是CX-5的Coupe版，这一细分市场的定位使得CX-4基本没有对手，但按价格来论，预计其对手还会是翼虎、途观等合资紧凑SUV。

　　新车内部配有竖立式的中控显示屏，整体布局包括多功能方向盘、仪表盘以及出风口、空调区域按键等多处设计都与长安马自达的昂克赛拉保持一致，并将会全系标配AUTO HOLD自动驻车功能与LED大灯。

　　CX-4动力则将和CX-5一样，搭载两款“创驰蓝天”发动机，包括2.0L、2.5L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。也一样采用了麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架，另外新车还将搭载一套四驱系统。

　　编辑点评：虽然CX-4颜值惊人，大多数人都想来一辆耍个帅装个酷，但考虑到马自达对它的销量预期是2-3万辆，我们推测CX-4的价格不会是亲民走量的倾向，很有可能与会CX-5（售16.98-24.58万）不相上下，预计一大波翘首以盼的CX-4迷们要挥泪转头了。

　　奥迪Q2也是款相当重磅的车型，它是目前主流豪华品牌里率先推出的小型SUV，此前在日内瓦车展首发，时隔一个多月就要来北京车展，说明奥迪很看重这款车在中国市场的发展。新车与奥迪A3同MQB打造，预计将会在明年前后国产。

　　与家族的其他SUV相比，奥迪Q2的造型很新颖，大嘴格栅多了折角，车身线条也是以犀利的直线条为主，再配上类锤子的LED大灯，超有特色的粗壮C柱设计以及不规则的尾灯，这些元素让它要比一般走萌系路线的小型SUV个性帅气，很符合潮派年轻人的口味。

　　新车内饰与奥迪A3、Q3基本一致，但因为色彩搭配，如主体黑+橙点缀，氛围看起来要比后两者活泼。采用了全液晶仪表盘，伸缩式的中控屏分5.8英寸（标准）和8.4英寸（升级）两种，并会配备集合了Wi-Fi热点的第二代MMI系统。另外，发动机启停系统和电子驻车系统、抬头显示也会在奥迪Q2上出现，科技感不俗。

　　据了解，海外版新车会搭载1.0TFSI三缸发动机，1.4TFSI以及2.0TFSI发动机。柴油方面会采用1.6L和2.0TDI柴油发动机。传动系统，将匹配6速手动变速以及7速 S tronic 变速箱。国产后，柴油动力可能不会引入。悬架为前麦弗逊+后多连杠组合，提供前驱和奥迪quattro四驱版本。

　　编辑点评：奥迪Q2虽然小，但其造型和科技感都很不错，是道年轻人的菜。结合欧洲媒体预计奥迪Q2售价在2.5万欧元（约合20.52万人民币）起，我们推测其国产起步价或19万元左右，普通消费水平的年轻购车者要乐坏了。

　　有消息称，讴歌首款国产SUV会在北京车展亮相，并将在6月份上市，该车定位紧凑SUV，上市后起售价或20万元左右，竞争对手为奥迪Q3、宝马X1等同级豪华SUV。

　　目前这款讴歌首款国产SUV的消息并不多，仅知道新车将基于此前发布SUV-X概念车进行打造，还将在外观上大量借鉴将于今年北美车展亮相的Precision概念车上的设计，这两款车造型都非常前卫犀利，预计亮相后的实车也会是相当动感。

　　据悉，讴歌国产SUV将搭载两种动力总成，一种为本田最新的1.5T涡轮增压发动机。另一种为SPORT HYBRID i-MMD混合动力系统(双电机+2.0L自然吸气发动机)。

　　编辑点评：同为日系豪华品牌，讴歌和英菲尼迪同样于2006年进入中国，比雷克萨斯晚两年，但因为品牌知名度以及营销不多，其销量远不及后两者，去年的销量仅1.4万辆。国产后的讴歌或凭借这台价格逼近合资车的紧凑SUV，有所起色。

　　东风本田将在北京车展推出一款中型SUV，这台车或命名UR-V/优威，它基于Concept D概念车打造，将搭载本田2.0T发动机，竞争汉兰达/锐界等同级合资SUV。

　　从曝光的照片来看，新车延续了Concept D概念车的设计语言，中央镀铬格栅采用飞翼式造型，并与前大灯组相连，前脸造型较为硬朗。侧面线条则非常流畅，相比于海外的本田全新Pilot，新车更加偏向于运动化设计。

　　据悉，新车将配备有LED前大灯组、全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头。此外，新车还将采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。

　　动力部分，本田将推出的两款中型SUV将搭载全新的2.0T 双VTC直喷涡轮增压发动机，动力参数有待官方公布，与之匹配的预计仍为CVT变速器。

　　编辑点评：丰田有汉兰达，福特有锐界，日产有楼兰，但本田一直没有在中国引入中型SUV，今年，以Concept D概念车打造的中型SUV终于要来了。据悉，这款车也会同步引入广汽本田，意味着中型SUV竞争战火要烧得更加火旺了。

　　全新宝马X1终于要来中国了！新车最大的改动是基于UKL前驱平台打造（现款为后驱平台），新MINI、2系Active Tourer等车型均是基于该平台打造，未来该平台还将推出1系3厢轿车等产品。

　　以前的宝马X1虽定位SUV，却车身造型低矮，更多的时候被认为是运动型跨界车，但全新X1一扫偏见，成为了味道十足的SUV！新车外观造型更野性动感，而且车身加高。车身尺寸为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm，相比海外版车型增加了110mm。因此其侧面线条会比海外版车型更加修长。

　　新一代宝马X1将搭载宝马集团全新的B系列发动机，动力方面将会有三种动力选择，其中入门级车型搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为111kW；中高配车型则搭载的是2.0T高低功率两种动力，其中低功率版的最大功率为157kW，高功率版为189kW。由于全新扰流部件的加入，该车的空气动力学效率也将得到显著提升。

　　编辑点评：全新宝马X1的变化很多，不仅由后驱换成了前驱，车身也加高了，这让它看起来更有SUV派头，同时空间表现也要好于上一代，同时造型也更好看了，相信在与奥迪Q3、奔驰GLA的竞争式，全新宝马X1会表现得更好。

　　博越的上市让吉利赚足各种头条，接下来，北京车展它又将推出一款重磅SUV-帝豪GS。它是款紧凑跨界SUV，基于吉利全新FE平台打造，会在今年第二季度上市。

　　新车将推出优雅版/运动版两种外观设计，在前脸格栅和后排气等细节有所不同，但这两版的造型都相当美观。据悉，新车长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距要比帝豪长50mm，达到2700mm。

　　帝豪GS的内饰整体布局为“拱桥式”设计，银色装饰，挡把区，中控屏幕都可以看到一些博越的影子。配置丰富程度与博越相差无几，全系标配ESP车身电子稳定系统、支持苹果Carplay功能等，ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统等安全配置也不会少。

　　动力方面，新车和帝豪一样将搭载1.8L和1.3T两种动力，其中1.3T发动机最大输出功率为95kW，1.8L自然吸气发动机的最大输出功率为98kW，并且很有可能会有混动版本。

　　编辑点评：个人认为帝豪GS的颜值要比博越更高，且耐看，博越火了，配置、做工与它相当的帝豪GS估计也会很受欢迎，当然前提还有一个，就是要看帝豪GS（预计10万左右）上市的价格。

　　广汽传祺近日宣布，旗下首款中大型SUV将于今年北京车展上亮相。据悉，该车很有可能会命名传祺GS8，搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，并计划于今年9月正式上市。

　　新车采用与GS4相似的设计风格，同样应用了悬浮式车顶设计，但由于被重度遮盖，我们无法知道更多细节，具体定妆样子还得等到北京车展才揭晓。

　　动力方面，新车有望搭载广汽传祺自主研发的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率达到145kW，与其匹配的将是一台7速双离合变速器。目前，广汽传祺已分别将1.3T、1.5T和1.8T等排量发动机搭载到在售车型上，2.0T发动机将于今年内搭载到GA8和GS8上。

　　编辑点评：虽然传祺GS4卖得很火，但它却是广汽传祺目前唯一卖座的车型，去年的销量占据了总销量的超80%！为此，广汽传祺不断推出GA6，以及GA8还有这台传祺GS8，都是高端化的定位，布阵产品的同时，更多的是希望能提升品牌形象。

　　奇瑞全新SUV-瑞虎7将会在北京车展首发，新车定位高于瑞虎5的紧凑SUV，预计搭载1.5T、1.6T两种动力，有望今年10月份正式上市。从定位看，瑞虎7竞争对手将会是吉利博越、哈弗H6等较高级别的本土紧凑SUV。

　　通过这些谍照和一些效果图，我们可以得出一个结论：瑞虎7会有一个高颜值！它借鉴了奇瑞TX概念车的设计，中网有别于瑞虎5和瑞虎3，非常新颖动感，前大灯造型也很犀利，内部有熏黑效果，很有逼格。据悉，瑞虎7的轴距很可能在2650-2700mm之间，比瑞虎5车型的2610mm轴距要更长，预计与哈弗H6、博越等竞品相当。

　　本土SUV不仅颜值提升，内部设计也在配合着高大上起来。瑞虎7的内饰布局就很简约大气，大尺寸的中控液晶屏和多功能方向盘，周边还用了亮色材质和镀铬修饰，整体呈现出的质感不错。

　　动力部分，新车很有可能推出1.5T和1.6T两个动力版本，传动系统方面，与发动机匹配的或将是5速手动和CVT变速箱。二者的排量大小都符合购置税减半政策（截止今年底）。

　　编辑点评：瑞虎7作为奇瑞“2.0时代”的产品，外观已经看得出很有卖相，品质方面也会多有提升，再加上之前两款瑞虎SUV产品积累的不错口碑，如果瑞虎7的定价适当，它应该也会和博越一样，很具热卖潜质。

　　长安CS95是长安汽车旗下的SUV旗舰车型，新车定位为中大型SUV，造型硬朗，内饰布局与长安CS75相似，其竞争对手为哈弗H8等同级车型。

　　谍照中可以看出新车前脸没有概念车那样的夸张，它采用了水平式三横进气格栅，大灯造型所占面积较大，这样的效果在长安SUV上为首次采用。整体来看，新车是个硬朗敦实的大块头。

　　据悉，新车车身尺寸长宽高分别为5380/2120/1770mm，轴距为3330mm，尺寸上要比其竞争对手哈弗H8大上一圈。

　　从仅有的内饰谍照上来看，实车将搭载长安最新的车载互联系统，方向盘样式和内饰布局都与现款CS75相似，采用自动挡设计和传统手刹，预计实车的配置会更高。

　　动力部分，长安CS95将搭载长安自主研发的Bule Core系列2.0T发动机，最大功率210kW，最大扭矩为380Nm，传动部分与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：近日上市的长安CS15，以及目前热销的长安CS35、长安CS75，再加上长安CS95，至此长安汽车在各细分市场都完成了SUV产品布局。虽然说本土品牌进步很大，但天花板一直存在，对于长安CS95，这款继哈弗H8/H9后再冲高的产品，它能否像长安CS75一样成为所在级别的爆款？这是不少人都期待的。

　　东南DX7自去年7月上市，勇闯竞争激烈的本土紧凑SUV市场后，每月销量节节攀升，预计今年有望闯入万辆俱乐部。尝到SUV甜头的东南汽车乘胜追击，将会在今年北京车展发布小型SUV，它外观延续了DX7的多线条风格，预计年中正式上市。竞争对手为长安CS35、哈弗H2等同级车型。

　　由于和东南DX7都是宾尼法利纳设计中心设计的，DX3也采用了前脸动感，侧面线条非常流畅的设计语言，基本就是小一号DX7。不过，新车大灯与DX7略有不同，内部结构看起来更简洁时尚，谍照中的尾灯设计较为朴实，不确定是否为最终量产版，还需看车展发布的实车。

　　新车的内饰也与DX7较为相似，包括双筒式仪表、多功能方向盘以及中控布局都找得到共同点。配置方面，新车将会搭载较大尺寸的中控触屏，并会搭载东南SEMI多媒体交互系统。

　　动力方面，东南DX3将会采用三菱的4A91系1.5L发动机，以及一台1.5T发动机，传动方面，与之匹配的是5速手动和CVT变速箱，悬架为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

　　编辑点评：DX7之所以能让沉寂多年的东南汽车“起死回生”，主要是它配置丰富、性价比高，最重要的是原创设计的外观让人眼前一亮，DX3延续了这一风格，但能不能继续热销，其最终价格则会是更关键的因素，因为小型SUV比紧凑SUV市场对价格更为敏感。