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忘掉该死的情怀燃起来!试驾全新思域MT

一猫汽车网 2016-04-14 00:10:45 图片作者:贾佳

  下面是给改装党的答疑时间,一猫汽车试驾编辑-兼纯血本田粉-兼7台本田车车主将坐镇一猫汽车网/今日头条/一猫汽车官方微博/微信,或微博@猫二老湿,回答改装党的一些问题。我先简单的解决一下这两日网友提出的一些疑惑。

答: 目前引入中国的第十代思域和美国版本相同,市面上已经有少量的改装件流出,主要集中在进气,排气。

答:轮胎尺寸偏小,原厂轮胎偏向舒适静音,不太适合过于激烈的驾驶。如果对动力有进一步追求,知名进气厂家Injen已经为全新思域改装推出了一款“逆天”的进气系统,只需要换装后就可以提升29hp马力和18N.m的峰值扭矩

答:日系车行车电脑并非开源,很难直接通过刷ECU调整数据,外挂的可靠性相对更高,不过由于缸体连杆等不确定因素,并不建议直接进行电脑系统的改装。

答:转向系统会在判定中低速转向时内侧车轮施加一些制动力,让内侧前轮失去一部分动力轮的效果,减小转弯半径。

答:日本工程师表示,平衡的刹车改装不会有影响,因为敏捷辅助会自动调整制动力度,但他们并不建议这样做。

答:可能会,但由于日本本土思域已经停产,目前的车型为UK Version,所以不能完全肯定会有针对US Version 的Mugen原厂改装件。

答:由于本次试驾活动车型为试装车,所以DA屏的实际操作效果我没法100%肯定,不过据介绍全系都标配了Carplay系统,而在高配车型上则拥有更佳方便的Honda Connect系统,不需要链接手机也可以使用大量的App,如高德导航,微信等。

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