在吉利台州临海制造基地体验完即将上市的帝豪GS之后，不少同行媒体都对新车赞不绝口，但美中不足的是，其搭载的1.3T发动机动力尚未令人满意。在小排量涡轮增压发动机成为大趋势的当下，吉利这台1.3T发动机与竞品相比存在这明显的差异，对此，吉利高层给我们打了一剂定心针“吉利的动力总成将在明年大患血，将推出一系列让人耳目一新的发动机”。

      目前吉利帝豪GS搭载的是一款型号为JLB-4G13TB的1.3T发动机，该发动机早已搭载在帝豪轿车上，其最大功率为95kW、最大扭矩为185Nm。动力方面甚至不如某些1.8L自然吸气发动机，虽然驱动帝豪GS还是游刃有余，但的确难以给人惊喜。对于一款主打运动的车型，充沛的动力自然会给人更多满足感。

吉利1.3T发动机

      帝豪GS目前的内部代号为FE-7，日后还将会推出FE-5车型，这两车共享平台制造，而后者是一款三厢车型。与博瑞、博越一样同作为吉利3.0时代的产品，按吉利的说法，帝豪车系日后会成为一系列产品，而且不会比现有的博瑞、博越定位低，而是作为一个倾向年轻的产品系列。由此看来，老旧的发动机会否成为吉利帝豪系列的最大短板？

      但吉利高层还是透露了一点关于未来动力总成规划的消息。据悉，吉利将在明年实现动力系统的全面升级，而且主要以小排量涡轮增压发动机为主。该系列发动机将成为中国品牌中的标杆产品，并且拥有足够实力与合资产品对抗。

      吉利高层口中的全新动力系统非常吊人胃口。在目前国内中国品牌中，拥有自主发动机研发能力的车企很多，但做得比较出色的不多，广汽传祺算是其中之一，目前广汽传祺已经形成1.3T以及1.5T两大系列的动力总成，在动力、油耗、平顺性方面都做得不错。吉利未来或将会以超越广汽传祺为目标。

      有关吉利全新动力总成的消息不多，除了发动机之外，匹配何种变速箱也是猫哥很想知道的事情。究竟新的发动机会给吉利带来什么变化？吉利的3.0产品将会达到一个什么样的高度？猫哥将会持续关注。