在今年的北京车展上，以“互联网造车”作为主导的凯翼汽车成为了新的焦点，其一次性推出三款新车，凯翼“众包造车”的成果也将首次发布，目前其在车展前的媒体沟通会上，将三款实车进行了提前发布。

       凯翼众包车

       汇聚中国众多网友的智慧，同时贯彻凯翼“互联网造车”的产品理念——凯翼众包造车在在北京车展前的媒体沟通会上正式推出了实车。据凯翼汽车官方表示，该车型外观设计灵感来源于雄鹰振翅，整车设计追求力与美的结合。

       侧面设计以黄金分割理论做为参考，既降低了行驶时的风阻，又使得整车的腰线有着完美的流线型曲线。虽然目前仅是效果图，但也可以确定，这辆车的“颜值”将是其很大的卖点。

        内饰方面则以大尺寸中控屏幕为核心，整个中控台实体按键并不多，造型比较科幻，整体布局很干净，仅仅辅以镀铬条作为点缀，冰蓝色氛围灯的引入在中国品牌车型设计中十分少见。

       凯翼众包车在门板、座椅细节纹路的设计刻画中，借鉴了雄鹰展翅翱翔时浑然天成的律动之美，并由点画线有序的分散开来，更显整体性。动力方面，此次暂未发布消息，预计会和凯翼X3有相似之处，同时该车可能会提供新能源版本。

       自凯翼众包征名开始，全程参与人数便过百万，名字征集35863个。同时，凯翼众包ICON征名共征集设计作品1220份，在草图征集中，参与设计人数1216人，收到原创作品104篇；效果图征选参与设计人数717人，收到原创作品51篇。可以说凯翼众包实车是凝聚了中国网民的设计造诣，并结合国际力量才使该车型最终定妆。

       凯翼X3

      凯翼X3作为凯翼首款紧凑级SUV，凯翼X3延续了i-CX概念车的设计风格，前进气格栅部分采用黑色网状造型，搭配镀铬装饰元素，该设计或成为凯翼品牌家族式脸谱。此外，新车将配备金属材质行李架、以及经过抛光处理的铝合金轮圈。

       凯翼X3的内饰采用是年轻、科技化的路线，中控台上方5个圆形控制出风口设计很抢眼，同时中央触控大屏也可谓是该车的一大科技亮点。据悉，凯翼X3将搭载一块由苹果手机屏幕供应商提供的10.1寸电容触摸屏，仪表台使用7寸全液晶屏设计，并且它还带有凯翼自主研发的iCar 1.0智能互联系统。

       凯翼X3全系标配ESP车身稳定控制系统，高配车型上将有ADAS高级驾驶辅助系统可选。ADAS高级驾驶辅助系统的功能是利用安装于车上的各式各样的传感器，监测车内外的情况，降低事故的发生率。常见的车道偏离辅助、盲点检测等功能，都属于ADAS高级驾驶辅助系统的范畴。

       凯翼X3提供1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压动力，1.6L动力的最大功率为93kW，并配有“舒适、运动和经济”三种驾驶模式选择，传动系统将有五速手动和六速手自一体变速器可选。

         凯翼X3是凯翼汽车“只造精品”品牌战略的延伸，作为一款年轻时尚的城市小型SUV，其将在本次北京车展上正式上市，如果其定价合理，相信其一定能获得不少潜在车主的青睐。

       凯翼V3

       凯翼V3定位为时下热门的MPV车型，但它又不是纯粹的MPV，凯翼对它的解释是“跨界MPV”其结合了一些SUV的特质，这样的定位也符合凯翼汽车“互联网造车不走寻常路”的特质。

       凯翼V3采用家族式设计，造型与凯翼X3相似，四边形格栅中央镶嵌有凯翼品牌标识，两侧内置LED日间行车灯的前大灯与中网格栅相匹配。另外，新车前保险杠底部、轮眉、侧裙等部位均带有跨界车装饰套件。

       内饰方面，凯翼V3中控台搭载了家族式的10英寸多媒体显示屏，以及三圆筒式的空调出风口。方向盘则是采用三辐式设计，并匹配炮筒式仪表盘，这样的设计在凯翼X3上和众包造车上都有所体现。座椅布局方面则是标准的MPV：2+2+3样式。

        动力方面，新车或将搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW。关于该车的更多信息另外，该车接近角与离去角分别为21°和19°，最高车速为140km/h。有消息称，其搭载一款6速手自一体变速器。未来上市后，其将同宝骏730，长安欧尚这样的紧凑级MPV同台竞技。