北京车展还在继续，车展印象系列是猫哥完成了媒体日报道后的后续文章，没有抢时效的压力，算是对2016北京车展的一个回顾。在这个系列文章里，每篇文章都会有一辆或一系列车型，感兴趣的朋友仍然可以去车展现场看看新车。今天要聊的是“5月1日起皮卡终于能进城了 车展印象之福特F-150”。

    河北省工信厅、公安厅、发改委联合印发《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》的通知。从2016年5月1日起，河北省将逐渐在全省范围内放宽皮卡进城限制。

通知规定，自2016年5月1日起，承德、张家口、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市和定州、辛集市，除因道路通行条件限制、道路施工交通组织和交通管制情形，可对特定道路采取临时或高峰时段限行措施外，取消对皮卡车进城通行的其它所有限制措施。

自2016年10月1日起，石家庄、唐山、秦皇岛市在借鉴其他城市做法基础上，综合考虑举办大型活动交通组织、均衡交通复杂区域路段流量以及制定城市机动车发展政策需要，可实行最少道路和最短时段限行，但要普遍放开城市区主要道路皮卡车通行限制，并根据交通状况、市场变化评估数据和社会反映情况调整优化措施，直至基本取消限制。

结合3月份国家工信部、发改委、公安部联合发布2016年第68号通知，将在河北省、辽宁省、河南省和云南省等省份开展放宽皮卡进城限制的试点工作。似乎皮卡的春天终于要来了，这种多功能（是的，SUV也叫作多功能）车型终于不再被认为是污染重的“卡车”。但同时需要注意到的是，15年的皮卡车强制报废规定仍然没有解除，但相信这一天也会很快到来。

2016北京车展福特带来了一款重量级产品，那就是F-150 Raptor。但需要注意，Raptor跟那个皮卡之王F-150是两个概念。仅从销量上来看，在过去多年时间里，F-150销量都是全球第一，比如在过去的2014年以及2015年，分别是75万台，78万台，绝对堪称神车。

在皮卡被“禁”的很长一段时间里，Raptor这辆车都是最有话题的皮卡车。因为它是很多玩车人的首选，霸气的外观，加上Raptor车型又比普通版本F-150造型更帅气，还加装了一系列越野性能套件，无论是颜值还是越野性能都让人过目不忘。

但这款美式皮卡显然未来不可能成为中国市场的主流，3.5L排量的发动机加上届时不低于60万的售价都是制约条件。再加上销量神话的主角根本就不是它。Raptor在福特F-150系列里是个特殊的存在，它属于性能车型，在福特官网上都属于性能车，而不是F-150序列。再比如Raptor的悬挂套筒都是竞技级别的，跟干粗活的普通F-150 是两个路子。普通F-150的起售价是2.64万美元（约合人民币17万），在美国这也就是个中配雅阁、帕萨特的价格，如果它国产，而且售价参考中型SUV锐界24.98万的起售价，那猫哥肯定看好。

但中国这次的皮卡解禁政策显然短期内跟F-150仅仅只有一毛钱的关系，真正受益的是我们消费者有了更多的购车选择，还有就是中国那些皮卡制造厂商开心了。目前国内排名靠前的皮卡制造厂商有长城、中兴、郑州日产和江西五十铃等。

长城风骏6

但如果你说现在就想买一辆皮卡车兼顾家用和拉货，猫哥还真有些犯愁。因为，国内这些皮卡距离家用都还有不小的距离，能够基本赶上SUV等车型乘坐感受的车特别难找。这当然跟之前国家政策所限有关，既然不能被主流市场认可，这些皮卡大都是用于军工、电力、工程等等领域，制造工艺尤其是内饰工艺自然是能省就省。不过，这一情况必然会随着政策变化而有所改观，中国品牌皮卡占了先机，要当心合资品牌的紧追，丰田在美国的入门级皮卡，比如Tacoma等销量也是很可观的。

江西五十铃 D-MAX

当然了，东找找西寻寻，猫哥还是觅到了一款综合素质较高的皮卡，就是它——江西五十铃-D-MAX（13.40-18.28万元）。这款车是首款国产自动挡皮卡，到现在已经是第七代车型，国内所有的皮卡厂商都曾模仿过或正在模仿它。

这款车的自动挡车型也只要15.88万，江西五十铃也有意把它打造成一款适合家用的皮卡（估计一早收到风了），内饰和用料做工还有舒适性配置都表现上佳。如果你恰好在上述河北多个地区生活，又打算尝鲜，那么这款车是个不错的选择。