5、6月之交的初夏，草木繁盛，正是入山远游的好时机，这段时期的试驾活动也是尤其多。上周，长安汽车和东南汽车便分别在一北一南的甘肃张掖和福建武夷山，举行了2016款长安CS75和东南DX7的试驾活动。

它们都是年度小改款，但细节处有不少升级，尤其是2016款长安CS75，不仅外观上进行了氙气大灯、鲨鱼鳍等改变，售价却相应降低了6000-10000元，同时，还增加了一款售价为14.48万元的尊荣版顶配车型，它最大的亮点是首次搭载ACC-SG全速自适应续航系统。而2016款东南DX7则全系名称加上了“黑爵饰”，主要是内饰、座椅的“黑化”运动定制，不过，售价相应地上涨了2000-3000元。

随着新款车型的上市，二者之间价格在拉近，也意味着竞争会更为直接了。为此，我们选取了2016款长安CS75 1.8T尊贵型和2016款东南DX7 1.5T自动挡尊贵型进行对比。两款车售价相近，虽然1.5T的东南DX7可以享受6000元的购置税减半好处，但长安CS75目前也有6000元左右的市场优惠，也就是说，最终二者的购车价格也几乎一致。

正如试驾地甘肃与福建有着粗犷与秀丽之别，长安CS75与东南DX7，一个刚毅，一个动感。前者由长安汽车的中意团队共同设计，充满了硬朗的力量感。后者则是由擅长玩线条感的意大利设计公司宾尼法利纳操刀，车身大量运用了流畅线条，特征鲜明。（以下的每组配图里，上一张为长安CS75，下一张为东南DX7）

前脸部分，长安CS75将“CHANGAN”标横在中网，造型硬派美观，这已经成为一道经典的设计。而东南DX7则是上“飞翼状”与下“横条状”的分离式格栅，造型动感独特。

作为2016款的外观变化之一，长安CS75的前大灯取消了内部蓝色装饰，且所选的1.8T尊贵型还升级为氙气大灯，照明亮度提升了30%，整体有着更为精致的视觉效果。东南DX7则是带透镜的卤素大灯，狭长的飞翼式造型与中网相连时很动感，单看则显得有点单薄。所选的两款对比车型均配有LED日间行车灯。

二者均配有前雾灯，长安CS75是回形标，很显霸气。东南DX7为较常见的圆形设计，但因为黑色背景与下方的进气格栅延伸，有着较高的融合度。

侧面来看，长安CS75与东南DX7的尺寸相差无几，二者轴距均为2700mm，属于同级中上位置。前者的侧面是一道笔直的腰线，从A柱下方贯穿到尾灯，散发着强烈的硬汉气息。东南DX7圆润饱满，C柱侧面为小三角，周边均有镀铬装饰，并延伸至后风挡，很显档次。二者均配有无钥匙进入功能。

长安CS75和东南DX7的外后视镜都集成LED转向灯，二者均为电动调节，并可折叠、加热。不过，东南DX7所选车型的每个外后视镜集成了两个摄像头，配有全景摄像功能，而长安CS75仅有倒车摄像头。

另外，升级后的2016款长安CS75采用了时下流行的鲨鱼鳍天线，东南DX7依旧为伸拉杆式天线。相比而言，长安CS75的鲨鱼鳍天线造型更为精致、时尚。

和前脸一样，长安CS75的尾部也是线条笔直的硬派风格，而东南DX7尾部运用了很多曲线，造型圆润饱满。前者尾灯升级为更多颗粒状的LED点缀，造型要比仅采用了LED示宽灯的东南DX7更醒目。

值得一提的是，2016款长安CS75车型升级为双边双出排气布局，排气管也变成了亮色的不锈钢材质，视觉效果比2014款车型更加抢眼。而东南DX7虽然也是双边双出的排气，但是位置较为居中，没有长安CS75看起来稳重。

长安CS75配225/65 R17的邓禄普轮胎，轮毂为粗壮的双五幅造型，配全尺寸备胎。东南DX7为235/55 R18的万力轮胎，轮毂为切削式的亮色全黑造型，且前轮毂配有红色卡钳，样式看起来很时尚。另外，如果选择白色车漆，东南DX7需要加价2000元，而长安CS75并不需要，这点看，长安CS75较为厚道。