近日，马自达中国公布其5月份销量为19,614辆，同比减少0.6%。其中，长安马自达5月销量14,858辆，增幅进一步扩大至23.4%，而一汽马自达则没有那么好运，销量仅为4,756辆，同比下滑了38.2%。

累计销量来看，1-5月的马自达在华销量共97,391台，同比减少1.2%。长安马自达同比增长17.7%，达到72,403台，一汽马自达同比减少32.6%，为24,988台。

长安马自达销量的上涨，主要是依赖昂克赛拉和CX-5这两款搭载了创驰蓝天技术的车型。据悉，目前马自达在中国市场搭载“创驰蓝天”技术的车型的累计销量已经达到40万台，占其今年整体销量的86%！

而一汽马自达的持续不振，则是因为旗下车型一直没有到位，目前在售的主力车型只有阿特兹一款，且它的表现也随着即将到来的改款而在连月下滑，4月份销量仅为2280辆，比去年同期下滑了41.7%。

好在，即将于6月21日上市的马自达CX-4给一汽马自达带来了走出目前泥沼的可能。该车是第四款国产“创驰蓝天”车型，将推2.0L/2.5L两种排量共7款车型，预售14.98万元起，将会在今年6月上市。动感如轿跑般的跨界SUV造型，是CX-4的一大卖点，但为此而牺牲的空间以及其小众化的轿跑SUV定位也是其“软肋”，而其能不能成为一汽马自达的“救命稻草”，最终还是价格说了算，至少其目前的14.18万起预售价，相对主流的紧凑SUV如奇骏、逍客等优惠后的价格，并没有多大的竞争优势。