据外国媒体报道，由于配备的直接控制自适应转向控制系统存在故障，有可能导致自动驾驶功能失效，近日，日产旗下豪华品牌英菲尼迪将在全球召回近6万辆Q50。

根据英菲尼迪发言人斯蒂芬·温曼（Stefan Weinmann）的一份书面声明表示，本次召回将影响Q50在全球范围内的所有销售市场，其中包括中国和北美，召回车辆数量约为6万辆。Q50是英菲尼迪首款配备了直接控制自适应转向控制系统（Direct Adaptive Steering System，DAS）的车型，当以每小时37英里行驶在高速路上时，可实现自动驾驶功能。

温曼称，当软件故障导致转向响应失效时，会改变转弯半径，DAS系统有可能在启动车辆后失灵。他还表示，英菲尼迪将于今年6、7月开始展开召回工作，向消费者发布召回通知，并强调该品牌会尽力确保旗下车辆的安全。

美国国家交通安全管理局（NHTSA）指出，英菲尼迪Q50已经并非第一次出现DAS系统故障。由于当外界温度处于零下时，电动转向系统有可能发生瘫痪，英菲尼迪曾召回了2014款Q50。

英菲尼迪总裁罗兰德·克鲁格(Roland Krueger)上周指出，公司将为旗下新车配置高速自动驾驶技术。当推出具备最新转向系统及其下一代系统的新车时，公司定会向消费者提供这些自动驾驶功能。届时，在以每小时37英里行驶在高速路上时，司机双手可实现离开方向盘。

不过，克鲁格也表示，如果希望推出更多可在公路及高速路上使用的先进自动驾驶系统，相关的基础设施和法律规章的发展步伐也需同步跟上。

中国国家质监局称，东风汽车有限公司和日产（中国）投资有限公司将自2016年7月4日起召回6,894辆车，其中包括2,924辆2014~2015年款国产英菲尼迪Q50L汽车，生产日期为2014年10月20日至2016年4月28日，以及3,970辆2013~2015年款英菲尼迪Q50汽车，生产日期为2013年11月12日至2015年12月5日。

今年五月，由于乘客分类系统控制单元内的程序问题，成人在入座副驾驶席时，可能被系统误判为儿童，导致报警灯点亮，在极个别情况下，可能被系统误判为空座。当车辆受到足以使气囊打开的碰撞时，副驾驶席气囊有时会出现不打开的情况，导致乘员受伤，存在安全隐患，东风汽车有限公司和日产（中国）投资有限公司根据相关要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年9月20日起，召回国产Q50L、国产QX50、进口QX60、进口Q50汽车，共计57,648辆。