记得几年前，我入行所接触的第一辆试驾车便是捷豹XF。对于那时的我来说，捷豹是个高高在上的品牌，我对它充满无数期许。但局促的驾乘空间、反应迟钝的多媒体屏幕都让我十分失望，这导致我几乎成了一个“捷豹黑”。然而，不可思议的事总是突如其来，就好比这一次F-PACE的试驾，它打破了我对捷豹的固有印象，或者说，它让我对捷豹产生了颠覆性的改变。

全新捷豹F-PACE是一款跑车型SUV，也是捷豹品牌推出的首款SUV车型。它使用了捷豹的智能全铝架构，而F-TYPE的设计师也参与到了研发设计的队伍中，所以在F-PACE身上你可以看到F-TYPE的元素。另外，捷豹的同门兄弟路虎也为其献上了不少精髓，全路况自适应系统便是其一。总体而言，F-PACE是一款吸收了捷豹与路虎品牌精髓的产品。

捷豹F-PACE的定位十分清晰，剑指保时捷Macan，两者均为运动型SUV车型。不过，从价格和定位来看，宝马X4也是F-PACE必须要面对的“敌人”。在车身尺寸方面，F-PACE明显要比对手更大，运动风格也更加极致。

F-PACE的外形非常耐看，车头孔武有力，大面积的黑色中网大气简洁，下包围性能范十足。由于采用了短前悬的设计，整个车身侧面更为修长扁平，A柱和C柱的线条有别于一般的SUV车型，更偏向于跑车。相较之下，车尾则略显平淡，寒酸的尾喉甚至让人略感失望。但总体而言，F-PACE的辨识度还是非常高的，如果它出现在拥堵的街道上，一定能赚取不少眼球。

内饰设计不算出彩，第一眼看到或许不会有太多惊喜。中控台的10.2英寸大屏幕和12.3英寸的液晶仪表是内饰的较大亮点，营造出不小的科技感。中控台触摸屏反应速度很快，显示效果很出色，比上一代捷豹的多媒体系统要强太多。另外，F-PACE的功能配置极为丰富，我建议在购买F-PACE后，先好好的看看说明书。

2.0T车型装备一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率241Ps/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750-4000rpm。3.0T车型装备的是3.0升6缸机械增压发动机，分为高低功率两个版本，低功版最大功率340Ps/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-4000rpm，而3.0T S高性能版车型最大功率达到381Ps/6500rpm，扭矩460Nm/4500rpm。所有车型所配备来自ZF的8AT，这台变速箱并不陌生。

一切先从3.0T S 高性能版说起，由于发动机采用了机械增压形式，它的动力输出更加线性，与涡轮增压的爆发式输出差别巨大，这种出力特性让人十分欢喜。这台6缸发动机推动不到两吨的车身简直轻而易举，整个转速区间的输出都十分均匀，低扭表现十分优秀。

在充足的动力储备下，油门踏板也变得更轻。只需1/3油门开度，便能感受到强烈的推背感。这套动力系统的响应十分迅速，输出几乎与油门开度同时进行，变速箱降挡动作也极为迅速。当然，我所说的这一切都需要在运动模式下的S挡才能提供。这种激进的方式让人大呼过瘾，你很容易找到“人车合一”的感觉。

反观2.0T车型，它的动力响应则逊色了太多。当油门全部“打开”时，涡轮迟滞十分明显，加上变速箱换挡的时间，整个动力输出与油门动作的延迟将近有2秒，这种感觉并不好，尤其是当你开过3.0T S 高性能版以后。241匹马力已然够用，但和F-PACE这销魂的外观相比，你显然不会屈服于一台四缸机。

作为一个以运动著称的豪华品牌，捷豹从未在底盘方面让人失望，F-PACE同样。在几十公里的山路上，这台3.0T发动机显得过于暴躁，在享受推背感的同时，你需要频频踩下刹车来面对弯道。在弯道中，它的极限远远超出我的预期，在高速过弯时侧倾很小，四条轮胎牢牢地抓住地面，即便攻入角度很大的弯道，它也能依靠强大的循迹能力让车身在车道中稳健的驶过，这真的很不可思议。

然而，在出弯时，它又非常听话，用最短的时间把转速拉高，将动力“榨干”，整个过程一气呵成，你甚至不需要使用换挡拨片。如果说我对这台车的外观、内饰、空间有些许不满，那么，当我开上几圈山路后，所有的不满都烟消云散。和它带给你的驾驶乐趣相比，其他的缺点都可以被原谅。

在运动模式下，3.0T S 高性能版的自适应悬架系统会让避震器阻尼变得更硬，所有的回弹和压缩都将在更短的时间内被吸收。尽管不太舒适，但路感十分清晰，对于那些热爱性能车的人来说，这显然是件好事。

最后我想说的是排气声浪，3.0T S 高性能版的声浪很有特点。作为一台6缸发动机，它的声浪虽不如V8、V10那般低沉浑厚，但它更为高亢通透，依旧可以调动驾驶者的情绪。相比之下，2.0T的车型则要逊色不少，当驾驶者全油门的情况下，能听到的大概也只有高转速下发动机声嘶力竭的干吼了。

总结：作为一个曾经险些成为“捷豹黑”的人来说，F-PACE给了我太多惊喜，先进的多媒体系统、科技感极强的全液晶仪表以及又快又准的3.0T动力总成，让我我对捷豹的印象有了一百八十度大反转，我相信不少人会和我一样。不得不说，F-PACE的产品定位十分聪明，不但可以丰富捷豹路虎家族SUV的产品序列，而自身跑车SUV的定位又不会对路虎旗下的产品构成直接竞争关系，实在精妙。最后，我想大声告诉保时捷：强敌来袭！