虽然，提到中国在售的高性能豪华四门房车，很多人都会第一个想到保时捷Panamera，但实际上，玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车才是国内这个细分市场的开拓者。后者于2006年就已经正式登陆国内市场，宾法的设计将看似矛盾的两种风格毫无违和感的融合到了这款车上，那就是超级豪华与极致性能。在那几年里，我们总能在街头看到一款挂着“三叉戟”标志的车型呼啸而过，玛莎拉蒂这个品牌在国内的知名度也可以说由总裁迅速而起。

不过，在那之后的7年里，总裁却只进行着一些不痛不痒的年度小改款或者推出一些纪念版，在2009年末保时捷Panamera在国内正式上市后，总裁的风头完全被这个最大的竞争对手盖过，直到2013年其换代车型到来，这个情况才有所缓解。但是，Panamera在彼时已经如日中天，它将起步价格进一步调低，并有着丰富的动力总成及车款可供选择，而玛莎拉蒂新一代总裁却仍然只给入门的3.0T V6车型提供一个标准版的配置，起步价也要比Panamera高出20万元，此消彼长，总裁虽然在产品力上并不输于这个来自德国的对手，但现实的残酷决定了它到了再次改变的时刻。

全球首试玛莎拉蒂新款总裁 剑指Panamera

过不了半个月，总裁就将在国内推出2017款车型（下文将称其为“新款总裁”）以继续应对换代Panamera的竞争。别看这仅仅是一个年度改款，它的力度却相当于一个中期大改款了。腾讯汽车抢先在玛莎拉蒂的祖国意大利对其进行了为期一天的亲密接触。上图中，我们已经为您梳理了新款总裁的诸多亮点，各位朋友可以先一览大概，然后在跟随我们的图片来了解这款几乎可以称得上“全新”的总裁。

全球首试玛莎拉蒂新款总裁 剑指Panamera

虽然看起来仅仅是年度改款（的确，从外形来看，你会觉得它又一次在糊弄人玩），但新款总裁无论内在还是外在的改变都极具诚意。在设计、工艺用料、人机交互抑或在科技以及整车动态性能方面，它相比在售款都有了较大的提升。新款总裁的目标依然不会变，就是要死磕保时捷Panamera。后者也刚刚完成换代，两款豪华性能房车之间的火花将精彩无比。

全球首试玛莎拉蒂新款总裁 剑指Panamera

至于确切的上市日期，我们现在还不太确定，但有很大可能是在9月初举行的成都国际车展中，你们只需再等半个月就好，不要着急。

（来源于腾讯汽车）