3车官方指导价格对比
车型	官方指导价（万元）
宝马 X1 2016款 xDrive25i 豪华型	43.90
奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型	42.76
雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版	39.80
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

　　外观设计：

 

　　全新BMW X1应用了最新的家族式设计语言，其前灯、前杠、双肾式进气格栅、车身线条等细节部分均作出了优化，其视觉效果更加大气、饱满，正符合当下使用人群的审美标准。在车身方面，基于UKL前驱平台所打造的全新BMW X1，在车头部分相较老款车型有明显的缩短，致使车身侧面看上去更为紧凑且运动气息更浓厚。单凭外观来看，全新BMW X1所营造出的气势已有几分豪华中型SUV的意思了，这也让不少关注豪华中型SUV的用户，将目光移至了全新BMW X1的身上。

　　内饰设计：

 

　　由于发动机采用了前横置布局，全新BMW X1的内饰布局与设计风格也有所改变。全新BMW X1在内饰质感方面延续了BMW品牌一贯的高标准。崭新风格的方向盘也出现在了全新BMW X1的身上，方向盘在手感方面十分注重人体工程学的设计，并且考究的材质与工艺也带来了极佳的触感。中控区域与档把区域采用了分离式的设计，令车内看上去更具层次感，内饰整体为人营造了简约、大气、时尚的氛围。

　　配置方面：

 

 

　　说到全新BMW X1 xDrive25Li豪华型的配置，恐怕同级别中能与其相抗衡的寥寥无几，即使是下文中的奥迪Q5与雷克萨斯NX，面对全新BMW X1 xDrive25Li豪华型如此丰富的配置，想必也会感到力不从心，如：HUD抬头显示功能、互联驾驶功能、车道偏离预警系统、自动泊车系统、座椅记忆、后视镜记忆等。全新BMW X1 xDrive25Li豪华型搭载了8.8英寸的中央液悬浮式晶屏，可以通过iDrive控制旋钮实现功能上的应用，在提升车内豪华感和使用便利性的同时，也更符合人体工程学。

　　空间方面：

　　在车身尺寸方面，定位为豪华入门级SUV的全新BMW X1在车身尺寸的数据上，不敌于中型SUV的奥迪Q5与雷克萨斯NX也在情理之中，但在实际的体验中，全新BMW X1的乘用表现却令人足够满意。

 

车身尺寸对比
	宝马 X1 2016款 xDrive25i 豪华型	奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型	雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版
长度（mm）	4565	4629	4630
宽度（mm）	1821	1898	1845
高度（mm）	1624	1655	1645
轴距（mm）	2780	2807	2660
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　　全新BMW X1在经UKL前驱平台打造之后，内部的乘用空间提升了不止一个等级。老款车型所搭载的N20B20系列发动机为纵置发动机，为了保证车辆拥有更好的50:50的车辆配重比，会将不少的零部件移至车辆后部，致使后排空间受到压缩，但如今所采用的B38与B48系列横置发动机，可以有效提高车内空间实用度。

　　除了乘用空间上的宽裕表现，全新BMW X1的后排空间也带来了高度的灵活性，后排座椅支持前后移动与比例放倒，通过第二排座椅放倒，可以获得更大的储物空间，方便出行携带滑雪板、自行车等大件物品。此外，后备箱板底还拥有一个100升的储物空间，可以对物品进行很好的收纳。

　　动力系统：

　　文中全新BMW X1 xDrive25Li豪华型搭载的是B48高功率2.0升涡轮增压发动机，新发动机采用的技术依旧是单涡轮双涡管、高精度直喷、电子气门Valvetronic等宝马主流的技术。较老款车型而言，新发动机的动力调校更为迅猛，同时燃油经济性也更高。

 

宝马X1 2016款 xDrive25i豪华型 动力参数
排量（L）	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
气缸数	4
每缸气门数（个）	4
配气机构	DOHC
缸盖材质	铝
缸体材质	铝
最大马力（Ps）	231
最大功率（kW/rpm）	170/5000
最大扭矩（Nm/rpm）	350/1250
燃料	汽油
燃油标号	97号（京95号）
供油方式	直喷
环保标准	国V
发动机自动启/停	●
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　　变速箱方面，全新BMW X1所有2.0升涡轮增压车型，均搭载来自ZF的8速Steptronic手自一体变速箱.。精确的档位传动比，可以确保在所有车速下都能提供最佳动力输出，不仅可以有效的保证燃油经济性，同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。

　　小结：

　　全新BMW X1较老款车型而言可谓是带来了全方位的提升，尤其是在空间上的表现，让人眼前一亮，除此之外，全新BMW X1在设计与配置上的表现，也展现出了不少越级的风采。在豪华入门级SUV市场中，可以算得上是极具产品竞争力，不仅如此，全新BMW X1展现的综合实力，还让不少的豪华中型SUV感受到了压力。

　　奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型

　　外观设计：

 

　　奥迪Q5圆润的车身设计与全新BMW X1凌厉的造型相比，则显得少了几分时尚与大气。但得益于车身尺寸上的优势，以及奥迪标志性的大嘴式进气隔栅，令其在透出了几分的霸气。奥迪Q5头灯与尾灯都设计比较的中规中矩，灯源方面采用了氙气大灯，相比全新BMW X1与雷克萨斯NX的LED大灯，照明效果与科技感上都要略显逊色。

　　内饰设计：

 

　　不仅是在同级别中，甚至在全新BMW X1面前，奥迪Q5的内饰设计也似乎显得过于朴素了，无法给人过多的新鲜感。中控台整体偏向于驾驶者的位置，方便驾驶员对车辆进行控制；仪表盘中央的行车电脑显示屏，可以提供较为丰富的车辆信息。整体内饰方面虽说缺少了一些惊艳的地方，但奥迪Q5整体的做工以及用料方面还是相当考究的，充分展示出奥迪品牌长期秉承的造车理念。

　　配置方面：

 

 

　　同价位下，奥迪Q5的配置则不像全新BMW X1那般丰富。如：无钥匙进入、无钥匙启动、座椅记忆、后视镜记忆等刻画车辆舒适性的配置均没有体现。同样，自动泊车、倒车影像等辅助类系统，也同样和大家说“再见”了。相比之下，全新BMW X1所展现出来的性价比就不言而喻了。

　　空间方面：

 

　　奥迪Q5在车内的空间的表现上也算令人满意的，头部和腿部都有着一定的活动空间。但在与全新BMW X1及雷克萨斯NX的相比之下，奥迪Q5后排的座椅舒适型则差了一些，由于第二排座椅靠背并不能进行调节，乘用人员座在里面需要保持一个相对于直立的坐姿，如果是长时间乘坐的话，会对舒适性造成一定的影响。

　　奥迪Q5的后备箱容积为540L，一旦采用4/2/4放倒后排座椅后，后备箱容积为1567L属于同级别车型中的正常表现。

　　动力系统：

　　2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型搭载了第3代EA888 2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为165kW/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm。可以带来较好的动力输出，同时油耗表现也可以为人接受。

　　变速箱方面则是匹配一台来自ZF的8速手自一体变速箱。此套动力系统想必各位也都比较了解了，其发动机与变速箱之间的匹配相当默契，驾驶感觉十分的顺畅，秉承了奥迪品牌一贯的驾驶风格。

　　小结：

　　身经百战的奥迪Q5长期稳居一哥的位置，但是如今面对来自全新BMW X1所发起的挑战，想想心里应该也有些力不从心了吧。外形与内饰上，已经不再能挑起人们兴奋的神经，而在配置上，也已被后来者赶超。想要打破这一局面，想必我们只有等全新一代的奥迪Q5的表现了。

　　雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

　　外观设计：

 

　　图片为“雷克萨斯NX 2015款 200 全驱 锋尚版”与“雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版”外形略有不同，还望见谅。

　　雷克萨斯NX200t在外观方面采用了家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。尾灯灯组采用了家族经典的L型组合设计，并加入了LED光源，与前部灯组L型设计做到了很好的呼应。就外形设计来看，雷克萨斯NX200t明确的锁定了年轻的购车群体，如此犀利的造型想必一般人无法轻易驾驭。

　　内饰设计：

 

　　雷克萨斯NX200t营造出了很强的科技感。三辐式多功能方向盘采用真皮打孔设计手感相当不错，雷克萨斯NX采用自发光式仪表盘，集成了多功能信息显示屏，可显示车辆设定、里程、驾驶辅助设定、平均油耗等信息。细节方面多处都采用了银色的装饰，对于质感的营造带来不亚于全新BMW X1的表现。车内采用皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，中控区巧妙的以菱形划分出两个区域，设计感颇强。

 

 

　　雷克萨斯NX200t在配置方面的表现，同样也被全新BMW X1所压制。如：车道偏离预警、空气悬架、可变转向比、自动泊车、HUD抬头显示、座椅加热、座椅记忆等功能均没有装载。可见全新BMW X1在配置上用尽了功夫，给予豪华中级SUV市场中的两员猛将足够的暴击。

　　空间方面：

 

　　雷克萨斯NX200t的座椅整体包裹性还是不错的，前排座椅配备电动调节，驾驶席一侧为10向电动调节，可以令驾驶者调节至最佳坐姿。但在空间上，雷克萨斯NX200t仅2660mm的轴距很难让人对其内部空间有着多大的期望，但后排座椅采用了长坐垫设计，实际乘坐时给人不错的体验，靠背设计为可调式，同时后排地板没有明显的凸起，在乘用舒适性上的塑造还是令人满意的。

　　后备厢方面，在不放到第二排座椅的情况下，还是可以轻松应对一般家庭的载物需求的，但若需要搭载较大行李物品的时候，就要考虑将第二排座椅放倒，获取更大的储物空间了。

　　动力系统：

　　动力方面，雷克萨斯NX200t所配备的这台全新的2.0升双涡管涡轮增压发动机的编号为8AR-FTS，最大功率为175kW/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm的动力输出。

　　该车配备的是6速手自一体变速器，换挡过程十分平顺，可以为乘用人员提供很好的舒适性，同时也能很好的兼顾车辆的燃油经济性。

　　小结：

　　通过上文豪华入门级SUV全新BMW X1与豪华中级SUV奥迪Q5与雷克萨斯NX200t低配车型的对比，我们不难看出，在相仿的价格区间，全新BMW X1已经具备威胁豪华中级SUV的实力。若论性价比，全新BMW X1则覆盖了20-40万多种人群，且提供了更多的配置以供选择，对于关注豪华中级SUV低配车型的用户来说，全新BMW X1则带来了更高的性价比表现。（文章来源：爱卡汽车网）