9月28日上市，雅阁锐混动需要怎样的“大新闻”？闭上眼睛，才能感受中国品牌的自信？iPhone的成功汽车能复制么？宝骏310，花两轮的钱办四轮的事？全新奥迪A4今日上市，要好价格还是好产品？

猫眼看车界，做最有趣的一周车闻总结！

广汽本田雅阁锐混动版车型将于今年9月28日正式上市。新车的最大亮点在于搭载了本田i-MMD混合动力系统，官方表示其综合油耗水平为4.2L/100km。雅阁锐混动版车型的混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。

从前期对此车的宣传中，可以得出一个信息点：这辆车很强。本田掏出了干货，同时针对国内市场进行了优化。雅阁已是国内B级车的常青树。销量稳定，但很大一方面是因为其价格上的优惠，这次的混动版很有可能要25万起售，用一个2.4L顶配的价格换一个2.0L+电动机？就算有本田的技术打底，相信还是有人会思考一下的。

对于混动雅阁来说，最重要的是要将“混动”这个故事说好，混动凯美瑞比它早入华这么多年，也没见得销量有多高，但是近期推出的雷凌/卡罗拉双擎则又是另一个故事了，消费者不是不喜欢混动，但价格在其中要算一个很大的先决条件。

讲真，千言万语凝成一句话：买混动雅阁，包牌不？

吉利的2016年是一个又一个利好消息所组成的，从年头SUV博越上市开始，重磅产品一个接一个，而且销量都不低，这与其出众的市场推广政策有很大的关系，车还没上市，媒体都抢着做“自来水”，口碑能不好么？但即将上市的新车帝豪GL推出的“实力检验营”活动中，要求测试者蒙眼用双手体验帝豪GL的质感，不用这样吧，难道都不能直视了·······

吉利是不是在讽刺中国消费者都戴着“有色眼镜”看待中国品牌的？帝豪GL既然是一款A+级高品质轿车，更应该坦然一点，就放开和合资同级轿车对比，既然是拼舒适，用料就得看得见摸得着。戴着眼罩搞评测，是“多此一举”还是“问道于盲”？

帝豪GL之前的“碰撞直播”效果明显更直观，看得见的碰撞，就是硬。都说眼睛是人认识世界的窗户，眼睛一闭，找感觉？毛主席早就教育我们：做事不能“唯心主义”啊！

至少在猫哥身边，还是有小伙伴6日晚陪苹果嗨了一整夜的，也有小伙伴是9号下午3点等着提前预约抢购的。iPhone作为一款手机，它对整个世界就是有这么大的魔力。原因是·······估计能BB两三天。猫哥自己也是iPhone用户。不禁思考：车企为何就不能有这样的用户忠诚度呢？

每一款新iPhone推出，我们都希望它能给我们带来激动人心的新功能，但车企你出个没方向盘的车试试？很多“互联网造车”都认为自己的产品能够划时代，而实际上你还是需要四个轮子。要说“术业有专攻”，要有车可以提供iPhone接口并能保证不断的网络连接，我认为这就“足够互联网”了。车企鼓捣大屏幕？你就硬要干苹果干的事？

在猫哥能预见到的互联网造车，应该是这样的：传统车企造平台，软件企业造屏幕。两边谁都别越界。消费者需要iPhone，但iPhone不能当车用，同理，我要你一辆车当iPhone用干啥？

“宝骏一出手，爆款就会有”，这句话很好的形容了宝骏的产品，切合群众需求，质量品质过硬，外观设计讨巧。最重要的是——便宜。真是想不爆款都不行。这次，宝骏又出手了，而且是涉足已经被人不看好的小型车市场，宝骏310，3.68-4.98万元，绝对的“小目标”，还在看飞度？宝骏310能买两台！

说起来，一台iPhone7的钱就能搞定宝骏310的首付，这也算跟上了热点。不仅如此，宝骏在实用配置方面，8英寸悬浮式的中控大屏，集成倒车影像、GPS导航、蓝牙电话等等功能，配有多功能方向盘，还有电动天窗，电动车窗除了主驾驶位有一键下降的功能，每个车窗还带有防夹功能。讲真，10万元能做到这种标准的车型都不多。

当我们觉得“便宜不再是一切”的时候，宝骏310就给我们上了一课，价格和品质就像一个天平，只要稳住了，受益无穷。总有消费者是需要“每分钱都花在刀刃上”的。宝骏310用价格和配置都快让我们忘记了这是一款小型车。要说唯一的缺点呢：就缺个自动挡，宝骏你把560上的那套AMT变速箱拿来用呗！加个5000块，应该够了！

今天晚上，奥迪全新A4L正式上市，作为全新车型，全系标配2.0T动力，外观设计上也摆脱了老款的那种“官气”全面年轻起来。新一代矩阵式大灯也引入。总体来看升级不少。但是，现款奥迪A4那种巨大的市场优惠幅度是否会对全新A4的定价产生一些影响？自从奥迪在国内“官车光环”不再后，其与宝马，奔驰对比的最大优势，就是价格了。

全新奥迪A4L很大一部分竞争力在它的科技性上，全液晶仪表，矩阵大灯，全新MMI系统等。但从目前曝光的配置上来看，很可能是要另外掏钱了。同时34.5万起的预售价已经被人吐槽了不少，虽然后期还会有1.4T动力，但现在的奥迪，已经被市场售价弄的很困惑了。全新A4L，是先稳住价格，还是创造高品质？两者好像不能兼得啊······

奥迪不同于奔驰的豪华，宝马的操控，那些是早就被消费者所认可的，奥迪“官车帽子”摘下后，摇身一变成了“高性价比豪华车”。你在国外多厉害，国内还真管不着。你给我一个30万+的“丐中丐”，那为何不考虑隔壁的C180L？听说现在立标版还有存货呢！