我们试驾的这款威旺M50F搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩148牛米，与之搭配的是一款5速手动变速箱。

在道路体验时1.5L发动机和5速手动变速箱匹配较好，离合行程较长，新手驾驶很容易上手，同时变速箱挡位清晰，换挡时略带吸入感，手感同级别竞品基本无出其右。

威旺M50F搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率85千瓦，最大扭矩148牛米，动力较为孱弱，或者说刚刚够用，这套动力总成在平顺驾驶时还可以，一旦需要加速超车时就能发现它的疲软。如果您对动力有要求的话，那猫哥还是建议您考虑动力更好的1.3T版本车型。

威旺M50F采用了这个级别常用的前麦弗逊式、后扭力梁式悬架结构，虽然后部采用半独立悬挂，但其的行驶质感值得点赞，在经过坑洼路面或者减速带时，悬架表现出色，不会有太多的弹跳和震动，给人一种很“整”的感觉。

威旺M50F采用了电动助力转向，低速时转向手感轻盈，在高速时也不会发飘，转向较为精准，虚位很少，能给驾驶者较强的信心，不过由于其方向盘并没有采用真皮包裹，手感有待提高。

静音性是厂家着重宣传的亮点之一，通过实际体验后猫哥发现行驶时车内噪音确实较竞争对手稍好，但也并没有厂家宣传的那么夸张，只能说表现属同级上乘。

总结：通过此次试驾，猫哥有以下总结，首先这款M50F在同级竞品车型中有许多自己的独到之处，比如说靓丽的外观、丰富的配置、优秀的换挡手感，另外在一些细节比如车载行车记录仪和可以变换主题的液晶仪表等方面值得赞扬，但同时它也存在一些缺点，比如装配工艺还有进步空间，比如缺少后雨刷这种非常不明智的简配行为让人遗憾，再比如液晶仪表的反光问题值得厂家注意。不过总体来说，威旺M50F确实有在这个市场立足的资本。这款北汽威旺旗下的全新车型将于11月份在广州车展正式跟大家见面，相信如果能有一个不错的价格，这款性价比颇高的车型应该会给北汽威旺带来一个满意的销量答卷。