如今，两富人一起商量，决定进军新能源汽车产业，不知道又将有一个怎样的品牌诞生！新能源汽车是一块大蛋糕，但是并不是谁都能够玩的！新能源汽车的瓶颈绝不是光有钱就行的！有钱可以造个蔚来的超跑，但是高达数百万的造价，是否愿意10万卖给消费者？既然不行，那么10万的价格你能够造个什么样的纯电动车呢？

　　至少在五年内，纯电动依旧是一个笑话！

　　谁能给我的车充充电？

　　当你走在高速路上的时候，怎么办？随处可见的充电桩？还是给你备上一块超级电池？

　　你依旧需要一个备选的能源系统，是太阳能还是风能？

　　在纯电动领域目前做得最好的当属特斯拉和比亚迪，其中比亚迪从电池起家，老本行有技术支持，与奔驰合作后，腾势汽车能够实现400公里的续航里程，但是400公里开外的地方是否能够有一个充电桩等着你呢？

　　如果不是本地人，还是买个燃油车吧！不然还是安心的抢火车票或者一路旅游的开车回去吧！

　　现在国家扶持新能源，给予大量的资金补贴，前期曝光的不少企业依靠新能源骗补的事情后，国家对新能源扶持的资金收紧，对于终端市场的消费者来说，又有多少人愿意出高价买个实用性和便利性不及燃油车的新能源车呢？

　　更多人选择新能源车仅仅是为了那张久久无法获得汽车牌照。说白了，就是一个让更多人无奈的四驱兄弟车！

　　普及新能源汽车，除非你把加油站全部改成充电站！

　　一台车加满油只需要5分钟时间，而一台车快充也需要半小时以上，如果充电站有现在加油站的吞吐量，在充电桩的建设上至少是现有加油站规模的5倍以上，不然，总会出现瘫痪。而且还必须要保证是通用接口！而且还要计算好，相隔多远需要有一个充电站，面对不同续航里程的新能源车，如何来进行把控？