2016年12月14日，一台宝马最新一代2.0升直列四缸涡轮增压发动机从华晨宝马位于沈阳的发动机工厂下线，它将被装配在一台全新BMW X1上。这是华晨宝马汽车有限公司正式生产的第100万台国产宝马发动机。而完成这样的产量，华晨宝马用了四年的时间。

2012年3月，华晨宝马动力总成工厂建成投产，所产机型为屡获国际知名大奖的N20涡轮增压发动机。随后数年，华晨宝马国产车型逐步全系标配涡轮增压发动机，其中N20发动机是绝对主力，应用车型最广，装备数量最大，为实现今天的第100万台发动机下线打下坚实基础。

2016年1月，华晨宝马新发动机工厂正式投入运营，所产机型为宝马集团最新一代 3缸和4缸涡轮增压发动机，5大核心部件均实现国产，随着工厂产能的提升，最新一代3缸和4缸发动机将被逐步应用到宝马全系国产车型。新发动机工厂拥有国际领先的发动机生产设施和技术，是全球发动机生产的标杆工厂，它的投产标志着宝马集团在中国的本土化发展达到了前所未有的深度和高度。最新一代发动机的国产为华晨宝马未来的产品升级和新品推出提供了强有力的保障。

此次华晨宝马新发动机工厂产能成功突破百万大关，不但标志着华晨宝马在发动机生产领域取得阶段性成功，也极大地提高了华晨宝马的整车质量。相信在不久的将来，华晨宝马工厂生产的发动机能够走出国门，为世界其他地方的宝马产品提供发动机。另外，华晨拥有如此高品质的发动机制造工艺后，能否反哺给其他品牌，也是华晨需要思考的问题。