过去东南由于有三菱作为其基因，车型中都流淌着运动的血统。DX7这款车让东南东山再起，但都很少再提及运动。作为东南新时代的第二款SUV DX3觉得重拾运动血统，即将在上海车展上推出DX3 SRG版本。SRG的意思是Sport(运动的快感)、Racing（赛道的激情）、Grand（豪华的享受），从字面上来看，这毫无疑问这是一辆以驾驶乐趣为主的版本，究竟是否真的如此运动？

以运动之名，开起来如何？

这次咱们先从动力和试驾开始聊，毕竟这款车外观变化不算大，主要还是先看看驾驶感受。动力上，新车沿用了常规版车型上代号4A91T的1.5L涡轮增压发动机。相信大家对这款发动机一定不陌生，航天三菱的发动机不知道盘活了多少自主车企，三菱作为东南的股东之一，采用三菱的发动机没什么毛病，而且更顺理成章。账面数据上，数据并没有变化115kW（156Ps）/5600rpm的最大功率和220Nm／1800-4500rpm的最大扭矩。与之匹配的仍然有邦奇CVT（模拟8速），不过新增了爱信6MT变速箱，想要宣示运动，可不能少了手动变速箱。

可能你会有疑问，动力账面数据没有变化，如果能够谈得上运动。没错，这才是重点，这是怎么做到？很简单，加一个Sport模式。对了，就是这么简单。这个Sport按钮位于方向盘右方，长按两秒开启运动模式，仪表盘马上会变成红色。

底盘悬挂方面依然是前麦弗逊、后五连杆的结构，后多连杆的悬挂在自主小型SUV产品中并不多见，这也是东南的传统优势项目，毕竟是有三菱作为股东的支持。

DX3的悬挂相比起以舒适为主的小型SUV市场确实是一股清流，为什么这么说呢，DX3 SRG版本的悬挂比较硬朗，可以很明显感受到它希望往运动上去靠拢，所以即便你过弯的速度稍微高一点，车身也不至于侧倾得让人难受。但是硬朗归硬朗，与长安CS35又不一样，DX3 SRG的悬挂也是向舒适性作出了一点妥协，路面细微的坑洼过滤是不错的，你可以听到悬挂的声音，但震动穿不到车内，要知道我们更多时候要对付的都是这些细碎的震动。而过大坑的时候，车子会有明显弹跳，但又不至于让整个人弹起来吓你一跳。另外跑高速的时候，整辆车显得比较平稳。看起来好像不错，我这里鸡蛋里面也挑个骨头，不知道是不是试装车的关系，感觉VNH方面有待加强，风噪音有点明显。

另外DX3 SRG的转向手感建立特性相比起目前市面上主流的小型SUV明显调教得沉一点，虚位也并不算大，回正力度还蛮大的，这也是比较符合它运动的这个调性，方向盘的我嫌它稍微有一点粗，但是质感还是不错的。另外这款车的方向盘少有的有四向调节，只要你不是很表态的身材，这款车都是可以找到你舒服的驾驶姿势。

接下来时大家最关心的问题了，动力如何？6MT和CVT和也试了，下面分别谈谈感受。爱信的6MT手动变速箱，相信不少人都试过，行程适中，吸入感明显，是一款不错的变速箱。离合的行程不算长，不过稍微有点重，结合点清晰，而且范围广，很容易就能摸得清楚它的脾气。油门也是调教得比较线性，不会出现其他日系车那种油门初段调教得特别激进。开起来之后，这款车动力还是不错，不会给你一种肉肉的感觉。

而匹配CVT变速箱的车型，毕竟变速箱特性决定它倾向平顺，感觉是手动那么好玩，如果你不是特别追求运动，我觉得CVT会更适合一些。

该说说Sport的问题，方向盘上有一个Sport的模式，点了之后，可以很明显感受到油门反应要快了不少，但只是局限于油门反映，而并不是说按了这个按钮之后你就会脱胎换骨，加了多少动力，说白了就是加了一个供油程序，速度不高的时候使用会更爽。例如这个Soprt更适用于城市道路防止加塞、跑山路，那种频繁刹车、给油的状态。

外观内饰的变化不大

后面咱们来说说这款DX3 SRG版本的一些细节变化，首先是车头车尾都加上了一个SRG的车标来彰显身份。车灯方面依然是卤素光源，不过引入了LED日间行车灯。

另外是车轮毂的样式也进行了革新，18寸的轮胎配上了这个电镀轮毂，好不好看见仁见智，但是这个尺寸的轮胎让整辆车看上去还是比较饱满。

尾灯部分虽然形状没有变化，才是采用了LED的光源，晚上看的话辨识度会更高。

内饰方式没有变化，依然是醒目的中控大屏幕为主，只有空调调节旋钮，话说这个车载系统能够直接用iPhone来投射到屏幕上，这一点相当好评。而陡坡缓降、一键启动、ESC、泊车辅助等功能按钮依然集中在左侧出风口下方，全景天窗这个王牌配置也没缺席。

总结：

总的来说，DX3 SRG版本最重要的改变一个是加入了6MT变速箱，其次是加入了Sport模式，这两个配置一定程度上让DX3在运动的路上更进一步。其次就是加入了LED日行灯，尾灯也采用了LED光源，轮毂换了样式，其他的与原来差别不大。如果你是真心喜欢运动，那么6MT车型可以考虑。我认为DX3 SGR版本更像是一个车型的补充，估计是去年上市的时候1.5T与6MT当时还没匹配好，再加上上海车展需要一新车而顺理成章出现的产物，但多一个产品选择，对于消费者来说，肯定是好事。