6月7日在上海开幕的CES Asia(亚洲CES电子展)中,NEVS 9-3概念车和SUV车型NEVS 9-3X概念车正式亮相,从型号来看,这无疑就是萨博9-3的复活车型。萨博这个汽车品牌虽然已经消失了若干年,但是在车迷心中仍然有相当重的分量。在2012年被一家叫国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)企业收购之后,消息一直都很少,但最近萨博复活的新车浮出了水面。
高度量产化外形的概念车
从两款概念车上来看,无论是是9-3还是9-3X都已经相当接近量产车型,只不过在后视镜的位置用上了摄像头,整车的线条也不夸张,只要换上后视镜、灯组等零件估计就能够量产了。
NEVS 9-3整体的车型看起来确实和萨博9-3非常相似,只不过是前脸、灯光、细节等等一些地方进行了全新的设计,另外车同用上了NEVS的LOGO(因为国能没有萨博商标使用权。)
作为新能源车型肯定少不了高科技的配置,比如无线网络热点、无线软件更新、智能电池管理等,究竟这个电池系统和特斯拉有没有可能一比高下,也是我们关注的重点。作为电动车型,续航毫无疑问是关注的重点,据了解这两款纯电动车其最大续航里程为300km,将会在2018年正式投放市场。
国能收购萨博后的一些事一些情
当年国能电动收购的萨博汽车有限公司、萨博汽车动力总成有限公司、萨博汽车模具有限公司资产,此外收购的资产包括萨博新型9-3与凤凰平台的全部知识产权、工装模具、工厂以及测试和试验设备。同时,收购的资产还包括萨博汽车瑞典特罗尔海坦的所有地产股份。
当年国能收购萨博的时候是和一家日本公司合作收购的,但当收购完成没多久之后,国能把这个日本公司的股份回购,成为萨博的独资拥有公司。据了解,当时回购之后,未来与日方的合作只局限在包括电池等电动汽车技术领域,这也为今天的电动车型殿下基础。
国能全资拥有萨博之后没过多长的时间,又迎来了一批新的股东,目前为止,萨博的股份国能占50%、国研科技(SRIT)15%、福汽集团20%、龙马汽车及其他原股东15%。
萨博在华复活,年产15万白车身工厂开工
想在中国开展汽车事业,国能顶着瑞典公司的名字当然是不行的,所以在2015年6月18日的时候,国能新能源汽车有限责任公司在天津滨海高新技术产业开发区注册成立,是由中国资本控股的国能电动汽车瑞典有限公司、北京国研互通投资管理有限公司、北京中域绿色投资管理有限公司共同投资成立的一家新能源汽车研发及生产企业。该合资公司的注册资本为24亿元。
到了2016年,国能终于发公告已经获得天津有关部门批准,兴建汽车工厂。国能新能源汽车有限公司天津滨海工厂建成后,纯电动汽车的年产规模将达到15万辆,该项目总投资金额为30亿元,于2016年10月开工建设,预计2017年6月投产。此外,包含全新中型SUV等共计5款电动车也将陆续进行投产。
是什么样的底气让其计划15万产能?
自2012年国能收购萨博之后,消息少之又少,一年能有两条消息就已经非常不错,这段时间他们究竟做了些什么?工厂还没建起来,他们就已经想起了生存的问题。
(国能掌舵人蒋大龙)
这个时候国能的掌舵人蒋大龙选择了两条腿走路,先搞技术支持,再生产电动车。蒋大龙首先捋清楚萨博的家底,他发现他收购的萨博有非常多的核心技术,此外还有一批非常有经验的“老萨博人”留了下来,这都是非常宝贵的资源。既然马上上马造车也可能做不过别人,倒不如先提供技术支持?
蒋大龙对媒体表示:萨博从六十年代就开始搞电动车研发了,大批量投资是从1965年开始。然后第一批电动车(城市物流车)投放市场是1970年。当时电动车的概念与现在的设计基本一模一样,只是质量不如现在。照现在看,这些萨博工程师从六十年代开始一直到收购之前,从来没有停下研发电动车。萨博是靠造武器起家的,它对电的理解是比较深刻的。
萨博的电动车技术也获得了国际的认可,并且得到了一张非比寻常的合同。据了解,土耳其整个国家的汽车计划由国能来独家协助制定,从技术路线到产品规划,以及后期的市场等,2016年又签署了第二期合同,未来会覆盖从工厂设计到人才培养,从科研到产品,从零部件体系到市场六个方面。土耳其是横跨欧亚最重要的国家,对于我国一带一路发展的意义非比寻常,也是那个区域最大的汽车市场,一年180万的销量,可以辐射周边500万辆市场。在获得了土耳其这个国家认可之后,国能的第二条腿也走了起来。
国能和熊猫租赁签订的780亿采购合同(2020年前,采购15万辆9-3版萨博电动车,和10万辆其他车型的电动车产品,分别是5万辆中巴和5万辆电动物流车)。就因为这一张订单,就让还没有投产的NEVS成为新能源车行业的老大。
小编总结:
相比起那些什么游X的PPT造车,萨博的这次翻身仗做得有板有眼。国能在收购了萨博之后并没有急着向外宣部我有什么大胆的想法,而是潜水5年,每一年像是挤牙膏一样给一点新闻,直到今天萨博的复活计划才完整呈现在我们眼前,真心希望萨博在中国企业家的努力下能完成反攻欧洲的霸业。