新一代Cayenne采用了最新家族式内饰设计风格，新车配备了大尺寸中控液晶屏，在减少周围按键数量的同时采用了触控式操作。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也同样更换为触控式操作。横向狭长贯通的设计也比现款车型更加耐看，值得一提的是中控台顶部的机械指针钟表得到了传承。

12.3英寸的中控大屏有着非常惊艳的视觉效果，配合最新的PCM车载系统，可以带来出色的交互体验。左侧的虚拟按键则被集成在屏幕内部，巧妙节省了横向空间。空间表现并不是运动SUV的强项，但Cayenne依旧达到了中大型豪华SUV应有的水准。再加上扎实的座椅用料与精湛的工艺，Cayenne的后排舒适依旧。全新Cayenne的行李厢容积在标准模式下就已经达到了770L，比起现款车型整整提高了100L，这样的装载能力对于运动SUV来说已经非常强大了。

全新Cayenne在MLB EVO平台的基础上，加入了PASM主动悬挂、电动四轮转向以及高配车型独有的三腔室自适应空气悬挂、PDCC动态底盘稳定系统，再配合减重后的车身与48V大功率电气系统，全新卡宴在各种地形上的驾控感受都有着质的飞跃。

从初代车型饱受争议的外观，再到第二代车型成熟动感的设计，Cayenne已经用市场表现证明了自己的家族地位。后期推出的“小号Cayenne”——Macan更是有着保时捷家族排名第一的销量，市场已经证明了运动豪华SUV是多么受人喜爱，新一代Cayenne值得期待。