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回顾那些年 汽车电商踩过哪些坑?

一猫汽车网 2017-11-07 18:25:30 图片作者:张学军

回顾那些年 汽车电商踩过哪些坑?

因为双十一,每年的11月也成了电商月,几乎所有的日用商品都在电商化的同时,还有些我们常用,但没有实现真正电商化的大宗物件,典型的就是汽车,汽车电商这个事,很多人想做,也有很多人在做。

但是,经历了几年后,到如今真正成型的汽车电商成功的案例却不曾出现,今天我们就看看往年那些在“汽车电商”这个商机掘金过程中,这些先行者都踩过哪些坑。

自2013年双11在线上初尝甜头起,2014年各大车企再次发力。除了有汽车之家、易车·惠买车等垂直电商,要数大家最熟悉的天猫商城中的汽车会场,逾30个品牌参加此次天猫购车狂欢节,更吸引了特斯拉这样的高端品牌首次进驻第三方平台。

余额宝订车玩噱头

某一年天猫双11最大亮点是余额宝购车,现在最常见的是在天猫上用余额宝冻结订金,有30天~3个月不等的收益,与4S店核销时连本带息直接抵扣车款。

不少品牌打着“xx倍余额宝收益补贴xx万”的夸张标语,据旺旺客服表示,让利xx万元指全国所有4S店共让利的数额,实际让利是含糊数。此外,活动要求近期买车,导致余额宝收益很微薄,例如广汽丰田凯美瑞,余额宝冻结1万元订金后,最高可享100元一天收益,最长3个月收益,20倍补贴即2000元,实际优惠并不大。有意向买车的林先生说:“我有看过天猫活动,感觉像为了一点收益就要赶着下决定。”

有业内人士认为,余额宝购车更像是阿里的一次支付领域的推广,在一定程度上促进了线上购车,为车企电商化补充新血,也能让消费者实现买车兼顾理财,但真正能省多少,答案不言而喻。

往年优惠券引流量的模式并不能给消费者省钱,终被淘汰,以下是2014年天猫汽车部分活动调研

奇骏 沙漠勇士版 

沙漠勇士版实际是在2.0L舒适版和2.5L豪华版上分别增配,价格分别提高到21.48万元和25.68万元。除了导航,有些是线下购车礼包有的,如果买普通版再选择性地加装更划算。

海马S5 MoMo定制版

据线下4S店表示,实为以代言人吴莫愁作话题,用10.68万元的1.5T低配版车型加装导航,天猫上则用指导价12.38万元的版本作广告,实际并不划算,门店的优惠可以更大。

别克 昂科拉 

2015款和2014款昂科拉的区别只是增加发动机启停功能,价格相同也能说明它们其实没多大变化。天猫交299元能享受2015款降2.2万优惠,但在门店买2014款全系降2.5万,其他礼包照送。

上海大众

包括帕萨特、甲壳虫等在天猫品牌旗舰店参与双11的车型,在广州没有任何经销商参与其中,天猫也显示整个广东只有深圳一家4S店参与,这种订车优惠意义不大。

汽车电商必须打通“线上商城+线下店”全场景

在“互联网+汽车”新业态的冲击下,传统的汽车生产、营销、服务方式都在悄然的发生着变化。短短几年,在汽车电商这条路上,有太多模式前仆后继地带着巨额资本粉墨登场,最终黯然谢幕;也有很多红极一时、乘风而上的身影不得不纷纷转型以求生存。

“汽车电商的根在于商,商是本质,‘电’只是一种手段。而代表渠道和线下的‘商’才是这个模式中的本质。”王辉宇说,很多网站和平台恰恰反过来了,过于注重“电”,而对“商”则没有太多的布局。

 为什么汽车电商必须“线上+线下”相结合?王辉宇解释说,汽车属于大宗商品,它和其他生活用品不同,像图书、3C、服装等产品规格简单、交易简单、客单价较低,而汽车是一个复杂且单价较高的商品,购车过程非常复杂,涉及到前期选车、中期看车、试车,后期买车、提车,还有售后服务以及汽车金融,必须在每一个环节都能给用户最优质的体验,才能形成良性循环,单纯的线上卖车无法完成。


前车之鉴,后事之师,汽车电商已经进入第二次发展浪潮。可以预见,二手车电商加入新车电商战局,将为行业带来新一轮冲击与活力。


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