深港澳车展于6月2日在深圳正式拉开了帷幕，在本次车展雷克萨斯展台上，雷克萨斯中大型豪华轿车全新ES惊艳亮相。

新车基于丰田TNGA架构打造，将搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力三种动力系统，预计将在今年7月正式上市。

本届车展上，LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示：“作为一个豪华生活方式品牌，LEXUS雷克萨斯关注人、体验、情感，更注重和消费者建立情感连接。在研发全新ES的过程中，我们充分聆听了中国消费者的声音，让这款全球车型更贴合中国消费者需求。”

现在国内购车人群愈发年轻化，为了更好的满足越来越年轻化的客户审美，全新第七代雷克萨斯ES打破了原有的低调形象，仅通过设计就能展现出全新一代的设计理念。

● 外观：高调优雅又富有动感

前不久，根据雷克萨斯ES总工程师榊原康裕的介绍，此次全新ES的设计在整个研发过程中尤为重要，既要体现出凌厉的气势，又要融合流畅自然的感觉。

为了实现出这样的效果，全新ES的家族式纺锤形前格栅，由原来的横向条幅改为纵向条幅，在视觉效果上突出力量感和侵略性的同时，又给人一种水流般的流畅感觉。

而功能性方面，还在后视镜下方配有摄像头，对于车长接近5米的全新ES来说，这个能够看清车身侧面情况的功能十分贴心，这也是只有豪华车才会注重的舒适驾驶理念。

轮毂方面全新ES采用多辐式轮毂造型，搭配普利司通Turanza泰然者系列轮胎，主打静音、舒适，也符合ES豪华舒适的车型定位。

● 内饰：低调中蕴含自然气息

LEXUS雷克萨斯首次采用的全新Viscotecs™技术，在平整的材质表面进行先进的喷涂工艺处理，呈现波浪般流动的优雅线条，赋予内室更立体的层次感。源自传统金属锻造工艺的金属装饰、Shimamoku至臻木纹内饰、竹内饰的纹理，为细腻典雅的内室带来山水交融的悠然气韵。

在提升豪华质感上，全新ES通过搭载ANC主动降噪静音系统，和LEXUS雷克萨斯首次采用的Hybrid Acoustics技术，以及前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术，能够有效提升车内静谧型。

动力方面，全新ES率先推出ES300h车型，全新ES 300h所搭载的全新全混动科技，配备了全球量产车型中热效率达到41%的2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及布镍氢电池组。官方公布百公里4.2升，实际动态表现等猫哥试驾过后在为大家做详细的动态体验分享。

本次车展除了ES300h亮相，ES车系诞生30年来首款F SPORT车型——全新ES 260 F SPORT也亮相车展，相比于前者，ES260 F SPORT拥有黑色网状格栅、红色运动座椅、运动仪表等专属配置，内饰同样蕴含自然气息，ES260 F SPORT的推出及满足消费者多元化的需求，也体现出全新ES秉承了雷克萨斯的品牌哲学YET兼容之道。

YET兼融之道是LEXUS雷克萨斯所有产品开发的核心理念，更是LEXUS雷克萨斯品牌的魅力源泉。YET兼融之道是贯穿于LEXUS雷克萨斯全价值链的各个环节，代表了一种不妥协的追求极致的精神。它的精要所在，是在面对错综复杂的情况时，将矛盾视为局限而不是极限，以打破局限的全新角度去考虑矛盾，并获得最优的解决方案。就如同高调外观与低调品味的兼得。

最后总结：

在购车客户逐步年轻化的大趋势下，向来以低调、豪华、品位为特点的雷克萨斯也开始做出改变。

全新ES更加强调“兼得”哲学，外形设计更加凌厉，富有冲击力，符合年轻消费者的审美。同时，内饰则继续保留低调、豪华的享受，符合雷克萨斯车主对品位的追求。
这次全新ES的静态表现猫哥深感满意，建议感兴趣的朋友不妨通过实车亲自感受一下，也欢迎各位朋友在评论区留言互动。