这次疫情对国内车市的影响是巨大的，新车上市都迫不得已采用了云端发布的方式，有一些新车还推迟了上市的时间。现代第十代索纳塔本计划于今年4月正式上市，但由于国内外疫情的变化，上市时间已多次向后推迟。

第十代索纳塔外观方面，前脸看上去更加扁平，“鲶鱼嘴”造型的格栅面积宽大，且进行了熏黑处理。狭长的大灯组采用四颗颗粒状灯源设计，“C”型日间行车灯更具特点，全系配备LED光源。车身侧面，十代索纳塔采用了溜背式造型，轿跑氛围浓重，侧身线条相比现款也更加运动，但后排头部空间存疑。新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，与第四代胜达相近，猛看上去有点沃尔沃S60、S90的味道。

在车身尺寸方面也有大幅提升，在车长、轴距等方面优于一汽-大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一众竞品。第十代索纳塔国产版的尺寸要比海外版还大不少，这一点也很符合中国国情，国人对于宽大的车身尺寸尤为看重，尤其是在B级车市场。

配置上，新车配备12.3英寸中控仪表盘+12.3英寸中控屏的组合，智能网联系统、电子手刹+自动驻车、大尺寸天窗等也会出现在主销车型中。在安全性上，该车带有前碰撞预警制动、车道偏离预警、自适应巡航以及驾驶员疲劳提醒等，但应该只会在中高配车型上配备。

在动力方面，新车搭载两种发动机单元，分别为1.5T和2.0T发动机，前者最大功率较现款1.6T有所降低，而2.0T车型动力基本没有变化。传动系统上，1.5T车型匹配7DCT，而2.0T车型采用8AT。1.5T+7DCT是现代集团在国内新增的动力组合，除了第十代索纳塔以外，其兄弟车型全新K5也会使用。

点评：

对于北京现代乃至现代集团来说，第十代索纳塔都是其最看重的车型之一。在国内市场能否一炮打响也是非常关键的，但此级别中的竞争对手都不是善茬，迈腾、凯美瑞、雅阁都常年霸占着销量榜的前列。就算是在中保研测试中跌落神坛的帕萨特也都不容小觑，第十代索纳塔还要面对来自兄弟车型K5的竞争，前路崎岖，曙光未现，6月见分晓吧。