预约上门试驾是时下流行的新服务，用户通过电话或者APP预约好试驾的时间地点，4S店工作人员把车开到用户指定的地方，交给用户驾驶体验。这种做法节约了用户的时间，也让4S店的服务更加亲民。

       不过也有一些品牌没有推出这种服务。上周，一猫汽车网的编辑针对提供上门预约服务的观致、DS，和不提供此种服务，只能上门试驾的上海大众、上海通用别克进行了实际体验。

       几天走下来，发现问题还挺多。比如新锐品牌观致，该公司一直强调创新性的用户服务体验，但上门预约试驾的服务体验并不是那么理想。DS在官网上宣传上门预约试驾，但上海的4家店都说“（上门预约试驾）活动结束不做了”。上海大众4S店有多牛逼？还没买车，销售顾问就列出了一千块的服务收费清单。

怎样选择4S店？

      

      这次的暗访一共选择了4家经销商，分别是观致、DS、大众和别克。之所以选择这4家店，因为大众和别克品牌在中国的知名度较高，属于较受用户青睐的品牌。而观致和DS则比较新锐，以创新性的服务引人关注。4个品牌的车型售价也有所重叠，比较起来相对而言比较公平，所以这次挑选了它们进行一个暗访调查。

 

是否事先和4S店联络？

       

      一猫编辑此次均是以将要买车的普通客户身份联系4S店，以保证这次体验的真实和可靠性。

  

观致预约上门试驾：等到花儿都谢了车还没来

      12月1日，一猫编辑在观致官网上填写了预约试驾的申请。这个过程比较简单方便，只需要在网站上填写个人基本资料并提交，就可以成功预约上门试驾。

        填写完预约申请，过了4天，一猫编辑接到了观致工作人员来电说已经成功预约，让我们等待经销商方面的联系，确定上门时间和地点。

      12月8日上午，一猫编辑接到了观致经销商打来的电话，在电话中再次确定了上门试驾的时间和地点，另外销售顾问询问了我们为什么想看观致这款车，以及打算什么时候购车等常规问题。

 

      但是销售顾问并没有提醒我们，提出申请的试驾者驾龄需在1年以上，反而是我们主动询问后才得到答案。这种小细节往往最容易被忽略，在平常的试驾中也不会过多的反映出来。但是碰到第一次试驾的客户，如果因为驾龄不合要求而无法试驾，既耽误了客户的时间，又造成了车辆的无故损耗，造成双方之间的不愉快，岂不是弄巧成拙？

        所以在以后的试驾服务中编辑也希望观致方面能够对细节方面更加的重视，向预约者主动提及一些注意事项。电话结束之后，观致也如约给我们发送了确认邮件，上面再一次提及试驾时间、地点以及联系方式。但是第二天一个小插曲就出现了。

       原本和经销商约在12月9号下午1-2点，在上海市静安区某路口等候上门试驾服务，但是直到2点15分，车还没有到，也没有接到任何工作人员的电话联系。当天下午2点30分左右，我们主动致电邮件上留下的联系方式，接电话的是观致4S店的销售顾问，问及为什么没有在约定时间上门试驾的原因，她竟然表示完全不知情，然后就直接问我是否愿意改天再约时间。

       这样的情况完全出乎编辑意料，就这样毫无理由地放了鸽子，实在是让人无法接受。好在5分钟后，工作人员主动打电话给我们，问我们今天是否还愿意试驾，之前是因为试驾车出了问题所以没有来，现在可以立刻派人过来。销售顾问也在电话里表示了歉意，所以我们还是同意让他们现在过来。最后到下午4点，试驾车才出现在了我们约定的地点。

      在我们试驾前，销售顾问也是按流程登记身份证和驾照信息。但是细节方面还是略显不足，比如销售并没有穿着工作服，也没有携带名片。

       而在试驾的过程中，我们也发现销售顾问并不太热情，他没有主动递上名片，也没有积极主动地介绍车辆的性能与优缺点。对于我们的一些疑问，也无法给出合理地解答。例如当问起观致逸云和其他品牌的车载互连系统有什么不同时，销售顾问面露难色，感觉对自身车型产品信息的了解缺乏专业性。

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DS：销售顾问还不够专业

       DS的官网上同样有上门预约试驾的宣传广告，但当我们我们决定体验下这个服务时，打遍上海市所有的DS  4S店的电话，得到的回答是“不提供这项服务”，“（上门预约试驾）的活动在2个月前结束了”。坑爹啊，活动结束了官网为什么不打个广告声明？

       没办法，一猫编辑的宗旨是，想做的事情一定要去做！所以我们还是顶着清晨的寒意，早早来到上海的一家DS店。

       实话说，DS的店面采用的都是厂家统一的黑色风格，在街边林立的4S店中总是能彰显出自己的独特。当我们驾驶着车开进DS店，DS的品鉴顾问（这名字起的相当有品位啊）早已到店外迎候我们的到来。

       品鉴顾问一进店首先向我们递过名片，这一点确实还是比之前没带名片的观致同学的销售顾问做的专业一些。同时我们也观察到，DS店内的顾客屈指可数，甚至于抛开我们都可以忽略不计，在这里，我们真的想吐槽一下，你店里既然一天都来不了几个人，那为什么不能像观致一样推行“走出去”战略呢，纵然可能成果依旧寥寥，但最起码也能够激起一些人的兴趣吧，这其中或许就真的有你的潜在顾客呢？

       当然，今天我们的主角必须是刚上市没多久的DS6，进入展厅自然是直奔这款车而去，销售顾问对我们提出的关于这款车的一些疑问进行了解答，虽然有些回答不能令我们满意，但可以看得出来他很用心。

       就在我们对车的外观内饰有一个初步印象之后，我们继而提出了试驾的要求。这不仅仅是我们想了解一下这款车的具体性能，还可以对DS的试驾流程做一个更深层次的体验。

       这款车的性能在这里我们不做仔细探讨，但有一点一猫编辑感觉不是太满意——试驾的过程中，我们向品鉴顾问提出了一些DS6 产品技术上的问题，青涩的小帅锅应该是上岗不久，不能解答我们的疑惑。

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别克4S店：进店10分钟无人搭理

      

       因为别克4S店没有上门试驾的服务，所以一猫编辑就直接到4S店去体验试驾。当我们走进店时，看见前台有三四个销售顾问在一起聊天，但是并没有人主动上前迎接。于是我们就先在一辆昂科威的展车周围查看，然后又看了其他车型。

       大概10分钟过去，依旧没有销售顾问来问我们是否需要帮助（编辑们纵然长相没有那么惊艳绝伦，但好歹也是仪表堂堂、衣冠楚楚、风度翩翩，这种感觉hold不住啊），于是我们只能自己找了一位销售顾问。这点上觉得这家4S店做法有些不妥，毕竟对于任何一个想买车的客户来说，走进4S店却没有销售顾问来接待，是不是觉得客户买不起车，只是来看看的呢。对于这种内心里持根深蒂固的“十来九看”观念的同学来说，编辑劝你们一句“且行且珍惜啊”。

      叫来销售顾问之后我们表示想购买君威，并且想试驾一下，但是对方表示试驾车不久前撞坏仍在修理中，今天无法试驾。我们又提出了试驾君越的要求，对方说君越也出了问题。最后我们只能去试驾昂科威。

      上车之后，销售顾问先是给我们演示了一下安吉星，并且说明这是目前通用很有特色的一项服务，然后进行试乘和试驾。在这个过程中，销售顾问的讲解还是比较仔细和专业的，对于产品的特点和优势也比较了解。最后走的时候对方将我们送出店外，再次递上名片，表示有需要可以联系。

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上海大众4S店：买车要收1000块销售服务费

       鉴于上海大众产品目前在中国的受欢迎程度，我们也十分关心上海大众4S店对于用户的态度和服务到底如何，因此此次也是特地选择了目前销量最火的途观进行询问。

 

      一走进店内，立刻就有前台接待向我们问好，并且主动帮我们联系销售顾问。这点要比别克4S店做的好，起码给人一种宾至如归的感觉。接着销售顾问给我们递上名片并引领我们到客户谈判区坐下，然后给我们送上了咖啡。

      接下来销售顾问对途观进行不断的介绍，还有些大众品牌这些年在中国的情况，并且不时地引用一些例子说服我们，让我们感受到了他的专业与仔细。之后我们表示想试驾一下途观，但是销售顾问解释天色已经趋黑，出于安全考虑无法试驾。

      在此之前我们对上海大众的4S店和销售顾问印象是非常之好，直到销售顾问给我们列出了一份购车预算清单，才真正亮瞎小编的钛合金狗眼。

       在这份报价单上，我们发现底下有一项1000元的服务费。我们就询问了这项收费的原因，销售顾问说因为他在销售过程为我们提供了服务，所以如果购车的话，这项收费等于是他的辛苦钱。

       我XXX，小编好歹也是大众车主，也不是没买过车的雏儿，居然还要收”销售服务费“？而且据我们了解，销售顾问是有工资和提成的。之后一猫编辑通过其他品牌的4S店了解到，这样的现象目前在上海不同品牌的4S店中是非常普遍，尤其热门畅销车型。

       而且这服务费完全不在厂方收取的范围内，只是进了经销商自己的口袋。由于这项收费是写在上牌服务费里面的，如果消费者不多个心眼问一句，非常容易就被蒙骗。提醒大家买车一定要注意！

总结

       通过这次的暗访，一猫编辑发现了4个品牌的4S店或多或少都存在一些不足。对于普通用户来说，买车是一笔较大的开销，每个人都希望购车的时候可以享受到更加优质和有保障的服务。厂家要加强对经销商的培训管理，而经销商也要更用心地对待客户。