内饰方面：

       在还未见到凯迪拉克ATS-L与雷克萨斯IS 250两台车时，美系车不够精致的做工已经让猫哥心里有了结论，而雷克萨斯历来考究的内饰则是让猫哥坚信不疑。不过当猫哥进入车内时，ATS-L给到的惊喜足够多。

       ATS-L的真皮包裹方向盘手感很好，转向相比于IS 250较为沉稳。与雷克萨斯IS 250可电动调节不同的是，凯迪拉克ATS-L的方向盘只支持四向手动调节，两车都配备换挡拨片，视觉效果及触感都不错。

       ATS-L的目标消费群体是年轻一族，仪表盘采用指针和液晶屏结合显示，整体布局时尚简约，用户进入车内便知其功能和使用方法。而IS 250的仪表盘虽谈不上运动化，单豪华感却一丝不减，这和它的客户群体是分不开的。

      ATS-L的整个中控台很有变形金刚脸型的感觉，初次使用时会以为按键是功能符号下的镀铬金属。整体使用下来，虽没有了物理按键的那种特有的阻尼感，但是手感也不差。另外烤钢琴漆面和白色触控按键的结合再使用镀铬条装饰让整体看起来科技化十足。

       此次对比的ATS-L领先型的驾驶座具有6向座椅调节（前后、高低、坐垫仰角）、4向头枕调节、电动腰托、侧面包裹、椅背角度和腿部支撑，前排座椅还有加热和2组位置记忆功能。座椅包裹性和运动性各方面表现都不错，但是在具体乘坐体验上并没有IS 250上座椅来的舒适。

       带有ANC主动降噪静音功能的BOSE音响系统和全车的10个扬声器绝对是ATS-L的一大特色。28T领先型上的BOSE音响在年轻人喜欢的低音效果上下足了功夫，声场和音质效果都要强于IS 250豪华版上的那套音响。