第一代索兰托2003年发布,经过两次改款之后于2010年停产——实际上俄罗斯Izhevsk汽车工厂曾经在2007年获得授权生产第一代索兰托,并一直生产到2011年方才结束。这款车和当时的现代特拉卡同平台,采用非承载车身设计,轴距2710mm,有后驱和四驱版本可选,在美国NHTSA碰撞测试中拿到最高的5星级安全评价。
最开始的时候这款车搭载了2.4升直列四缸汽油机、2.5升直列四缸柴油机以及Sigma型3.5升V6汽油机(2002–2006),后来增配Lambda型3.3升V6汽油机(2005–2009)和Lambda型3.8升V6汽油机(2007–2009)。变速箱方面,最开始使用的是4速和5速手动变速箱,2005年以后增配5速自动变速箱。
第二代索兰托从2010年一直生产到2015年,韩国、格鲁吉亚、美国、俄罗斯以及哈萨克斯坦均有生产。我们所看到的2013款起亚索兰托,其实就是第二代索兰托的改款版本。换句话说,第二代索兰托只经历过一次改款。这款车和现代胜达菲、ix55以及维拉克斯同平台,轴距2700mm,采用承载式车身设计,有前驱和四驱版本可选。
根据不同的市场需求,第二代索兰托在动力方面总共引入了五款发动机——Theta II型2.4升直列四缸汽油机,Mu型2.7升 V6液化天然气发动机、Lambda II型3.3升V6缸内直喷汽油机、Lambda II型3.5升V6汽油机以及2.2升直列四缸柴油机。变速箱方面,搭配有5速和6速手动,以及5速和6速自动总共四种变速箱。
基本参数 | |
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车型信息 | 2015款起亚索兰托L 2.0T 4WD尊贵版 |
长x宽x高(mm) | 4780x1890x1685 |
车身结构 | 中级SUV |
发动机 | 2.0T L4 |
最高车速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | - |
最大功率(kW) | 177 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N•m) | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 1450-3500 |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
亮点配置 | |
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第三排座椅空调控制 | UVO车联网系统 |