在2015年的底特律车展上，作为国内唯一一家参展的车企广汽传祺发布了旗下全新车型GS4，其时尚运动的造型加上Make in China 这么一个独特名词，谋杀了不少“菲林”。其实他除了拥有惊艳的外表以外，还有一个强大的“内心”，外界对于GS4搭载的小排量涡轮增压发动机一直充满了疑问。今天，猫哥带着种种疑问，去挖掘这个1.3L涡轮增压发动机“勇敢的心”的神秘。

        如今，全球能源危机和环境恶化问题已经非常非常严峻，柴静的“穹顶之下”的疯狂传播正是一个缩影，面对一系列的问题，全球各大厂商都向着发动机小型化的方向努力，积极开发小排量发动机，以迎合市场需求和法规要求。广汽也推出了自主研发的小排量涡轮增压发动机，作为广汽集团第二代发动机，1.3T直列四缸发动机最大功率：101kW/5500rpm，最大扭矩：202Nm/1500-4200rpm，缸径X行程（mm）：75X75，压缩比：9.8:1。

        最新GS4的尾标类似大众新尾标命名规则，比如新标识“200T”所代表的意义是：该车型配备的发动机是最大扭矩为200Nm左右的涡轮增压发动机。这样的性能表现应该说已经赶超了2.0L自然吸气发动机的性能水平。所以该款1.3T直列四缸发动机被命名为：全新传祺第二代200T发动机。以下文章简称200T发动机。

        该款全新传祺第二代200T发动机也即将搭载在 G3S和未来的A0级SUV身上。

        1.3T发动机的开发初衷是为了满足客户的动力需求，大多数用户对于低速会更频繁，如起步、初段加速，因为在城市中跑的概率会更多，而相对跑高速比例更少。所以根据广汽发动机生产高级主任介绍，在发动机研发时，更加注重的是低速动力性和油耗等日常的问题。

        广汽高级主任也透露，会在近几年推出几种不同动力的发动机，其中就包括了1.5T GDI发动机和1.5L自然吸气发动，将会在明年率先推出。

　　这台1.5TGDI发动机同样出自广汽GS发动机平台，与1.3T发动机共享诸如缸体一类的部件，以降低整体的开发和生产成本。此外在技术的运用上，缸内直喷、双涡管涡轮增压、双VVT、可变排量机油泵等，几乎将所有主流的发动机技术悉数用到了这台发动机上，因此从账面数据来看，这台1.5TGDI还是相当优秀的。

        1.5TGDI发动机预计会搭载在GS4、GA6等车型上。