环境问题一直是备受关注的热点话题，在汽车行业，大排量高油耗的时代已经一去不复返，更节能环保新能源车型和混合动力车型已是大势所趋。在2015上海国际汽车展览会上，丰田汽车公司将联合一汽丰田、广汽丰田，展出中国首发的国产油电混合双擎动力车和多款节能、新能源概念车。其中，卡罗拉混动版和雷凌混动版两款重磅车型为全球首发。而除此之外，对丰田具有战略性意义的Mirai氢燃料电池车和FV2概念车此次也将在国内首次亮相。

　　丰田早在2006年初，就将世界上首款实现量产的油电混合动力技术车型PRIUS普锐斯导入国产。如今，混合动力技术越来越成熟的丰田又将有大动作，在全球都受到了极大关注度的混合动力版的卡罗拉/雷凌将在本次上海车展揭开神秘面纱，并且将于年内在中国投产上市。

　　卡罗拉/雷凌混动版两款车型外观上将会主要以增加混动车型特有的装饰为主，换装蓝底丰田标识以及混动尾标，以突显混动车型的特征。根据之前曝光的疑似卡罗拉混动版图来看，新车拥有全新的前脸设计。两款新车均将搭载由1.5L阿特金森汽油发动机和电动机组成的混动系统，预计其最大功率或为73kW（99Ps）。而在混动技术层面上则使用丰田普锐斯等车型的混合动力技术，并照顾到该车型的价格区间，定位低于普锐斯价格，预计售价区间在20万内。

　　丰田Mirai是一款氢燃料电池车，其最早在2013年巴黎车展正式发布在2014年CES上就被人们所熟知，当时这款车被叫做FCV（Fuel Cell Vehicle）概念车，现在的正式官方命名为——Mirai。该车基本保留了FCV概念车的外观造型，与很多新能源车以圆滑的造型来减低风阻不一样，Mirai外观则采用了很多棱角线条，在独具科幻感的同时风阻系数一样维持的比较低的水平。

　　长宽高尺寸分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm，采用前驱布局设计。动力方面，新车采用一款氢燃料电池，动力系统由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐和交流电机组成，最大功率114kW（155Ps），0-100km/h加速时间10秒。在能量充满后，续航里程可达310英里（约合500公里），车内可乘坐4名人员，仅需3分钟就可以再次充满能量，而且和外插电式车辆不同的是，它并不需要车主必须等待电池充满就能再次使用。

　　与传统内燃机相比，氢燃料电池组3分钟即可完成氢燃料的加注，车辆行驶时的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。日本的氢气供应商岩谷产业表示，在日本Mirai使用的氢燃料仅需1100日元/千克(税前)。

　　FV2没有方向盘，驾驶员通过身体重心的移动直接控制车辆。同时，通过网络和周边车辆以及公共设施连接，预知危险并通知驾驶员进行回避，以达到安全驾驶的目的。

　　FV2连接着存有驾驶员个人信息的云系统 ——TOYOTA HEART，与驾驶员共同成长，通过识别声音以及影像等推测驾驶员的情绪，并根据驾驶履历以及驾驶员的状态提出最适当的目的地方案。

　　同时在本届上海车展上，丰田还将带来全新皇冠，国产普拉多2700等众多车型，混动版RAV4是否也在本届车展上亮相还属于未知数，但不可否认的是，这款车型也受到了极大的关注度，如果亮相势必会吸引更多的眼球。