指导价：22.98万-26.98万

       丰田普锐斯2006年1月15日正式进入国内市场，是国内第一个使用混合动力的车型，也让国人认识到电力和汽油是可以混合使用的。外观造型方面，新款普锐斯沿用了上一代的“三角楔形”设计理念，整体风格也更倾向于年轻化。同时，全新的前大灯设计和进气格栅的造型也让新车营造出一定的视觉冲击感。

       新款普锐斯的内饰相比上一代车型来说，做工方面有了很大的提升，整体也拥有很强的时尚视觉效果。悬浮设计的中控台一方面具有较强的未来感，同时还更便于驾驶员操作。另外，仪表盘设计也较为新颖，没有墨守成规得放在驾驶员的正前方，而是设计在了中控台的正中央。这样的设计不仅提升车辆时尚气质，也强调了丰田品牌的科技理念。

       新款普锐斯搭载的是一款全新的直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，采用了阿特金森循环技术，最大功率73kW，最大扭矩为142Nm；而配合具有60kW、207Nm动力输出的全新永磁交流电机后，最大功率可以提升至100kW，最大扭矩可提升至207Nm。

       考虑到环保节油的意义，这款1.8L发动机在普锐斯车型上基本不会出现最大功率。而且在有些时段，即便发动机直接驱动车轮，而另外一边又要顾及发电机，所以普锐斯的最大综合功率只有100kW。

       在传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。另外，新款普锐斯提供EV（纯电动）、ECO（经济）、POWER（运动）三种驾驶模式供消费者选择。同时，在油耗方面也比同排量车型更经济，尤其在城市道路拥堵情况下，它的表现更为出色。