一猫汽车编辑观点

　　帝豪EC7的内饰风格有点不像当下年代车型，简约得让我们感觉有点郁闷，在设计方面，起码会比朗逸的设计落后一代，因为这一切都是太过于中规中矩了。长方形的中控台，并没有太多的设计感，就像一部老式的诺基亚按键手机一样，放置在EC7的正中央，你不能说它什么，毕竟你所要的它都满足了，按键也没有看到太多花心思的地方。

　　而朗逸虽然也可没有太多的设计感，但看上去还是觉得朗逸会更为顺眼。还值得一说的是，朗逸虽然全车使用了大量的塑料，但是这种塑料跟人的感觉要比EC7的更为高档，工艺也更为精湛。还有在人体工程设计方面，一些细节位朗逸还是处理得更为到位。

汽车设计学生观点

　　打开车门进入EC7后，基本上我们还可以发现与之前测试的博瑞存在同样的问题，就是部分配件在用料方面质量较差，例如我们在打开车门时的门把手，塑料感非常重，当我们用力握紧门把，还会发出一些类似材质单薄，没有嵌接好的吱吱声。但有些地方可以看出EC7还是下足成本的，例如在这个价位上，EC7提供了多功能带真皮包裹的方向盘，中控台使用了搪塑材质，全车真皮座椅等等，而为什么出现这种情况呢？这个只能问问吉利的采购了。

　　两款车的内饰同样没有太多设计上的亮点。但或者值得提的还是帝豪EC7的安全的理解，在吉利收购沃尔沃之后，吉利基本继承了沃尔沃的安全技术。我们测试的这款EC7顶配，全车共有8个气囊，ISOFIX儿童安全座椅，在行李箱还有用于逃生的开关……，相反，朗逸仅仅提供了前排双安全气囊。更关键的是EC7的售价仅为10.08万元。