下午三点半回到家,刚才飞机上的午餐一口都没吃,躺在沙发上肚子饿得不行。于是打开了那包准备当手信的“呼伦贝尔风干牛肉”,一口下去,那股骚味儿再次唤醒了我这几天鲜活的记忆。。。对了,猫哥刚参加完江铃域虎勇者征途国门之旅活动。在这四天的旅途里,尽管饮食不习惯、行程超劳累,但完全泼灭不了我对此行的热情。生长在南方大城市的我,对辽阔的草原、凶悍的皮卡、英俊的边防战士有着无比的期待。而且一猫+域虎,本来就是两只很有缘的“猫科动物”,再次相聚而行,必定有精彩的事情发生。
从2012年开始至今,江铃汽车的“国门之旅”活动已经到了第四站。此前的目的地包括内蒙古的二连浩特、黑龙江黑河以及云南的西双版纳。猫哥的同事在去年底也参与了的西双版纳站的活动,具体可以留意(//www.emao.com/news/201412/2649.html)。每一站的主要目的都是慰问驻守在国境之交的边防部队,可见江铃对国防建设的热情。
毫无意外,猫哥的主要任务是全程记录本次活动的点滴,深入体验江铃域虎在各种路况下的驾乘感受,同时探讨皮卡在中国车市的现状及发展方向。
PS:海拉尔是呼伦贝尔的一个市辖区,呼伦贝尔市区内的机场称为海拉尔机场。
四天的行程结束,猫哥和域虎进行了非常亲密的接触。感觉域虎无论在外观、动力、内饰、行驶品质方面都超出了我的预期。离开时有点不舍得,因为在广州很少有机会能再接触皮卡了。必须面对的现实是,早在2014年中国汽车总销量已经突破了2千万大关,但皮卡的占比却不到1%。一个健康的汽车产业,应该是百花齐放,各种车型都均衡发展。但皮卡在中国一直被边缘化,这里面最大的问题不在于产品,而是国人汽车文化的缺失。皮卡既是工具,也是玩具,怎么去看待视乎你的心态。江铃汽车在国内皮卡发展中一直不遗余力,我相信总会有一天,江铃能引领一股皮卡热潮,让人们享受一种全新的汽车生活方式。
(全文完 图/文/摄 一猫汽车 何文东)