为了满足国人对装饰件的“癖好”，全新CX-5还增加了音响饰圈、间隔装饰条以及车门开关门面的镀铬装饰。座椅也被重新设计，后排座椅加长，前排座椅提升舒适性和支撑度。手刹被电子手刹取代。此外，机舱材料已经升级，新的织物座椅，前面板有三种内饰类型可选：包括垂直拉丝、薄的缎面镀铬条与金属铝，和黑色的钢琴风格。而皮革内饰颜色可以选择：黑色和黑白双色羊皮。长安马自达表示，舱内噪声高速时会减少百分之10，并进行了全车NVH优化（噪音、振动和平顺性）。

　　作为一款SUV，空间和实用性是消费者必须考虑的，CX-5在这方面也做了很多努力。首先，我们可以看到它2700mm的轴距在同级别车型中是处于领先的。不过为了改善前部视野，CX-5的A柱进行了后移，因此车身整体布局也有所调整，其乘坐空间并非同级别最大，不过后排乘员的头部和腿部空间可以得到足够的保证，为了提高后排中间乘客的腿部空间，全新CX-5的空调出风口的弧度进一步向前方收窄。前排乘员在舒适的真皮座椅上也可以得到最佳的乘坐体验，而且安装在车门上的后视镜与A柱之间留出了较大的缝隙，还提供了良好的驾驶员视野。美中不足的是后排的中央凸起较为明显，后排中间乘客会有点委屈。不过后排座椅可以4/2/4放倒，在装行李和货物时，其空间组合方式非常灵活。行李厢中还有专门的手柄可以控制座椅一键放倒，操作起来非常方便。