2012年7月，广州市正式实施汽车限牌，至今，中签的概率不断下降，不禁让全城市民感慨：摇号之难，难于中彩票。而那时，猫哥刚走出校门，购车计划还没有萌生就被扼杀在摇篮之中了。在猫哥读小学的时候，就想过工作以后买辆本田街跑摩托车，谁知道在读初中时便出台禁摩令，随着小客车限购令的出台，猫哥恨不得早出生几年。

被迫参加摇号

　　限牌令出台后的几个月，当时参加摇号的人数并不算多，而个人车牌号拍卖价也相对较低，基本维持在1.5万元左右。不过在了解过早已实施限牌政策的城市，如北京、上海，车牌价格早已飙升至天价水平，猫哥抱着不摇白不摇的心态，在2013年4月，加入到了广州车牌摇号大军之中。当时也基本没有想过要买什么车型，一心只是想着先把牌号搞定就好。当然，如果真摇中了，就随便买辆几千块的二手车占着，到有钱了再换台好的。从此，每个月的26日（摇号日）成为了猫哥最期待的一天，谁料，三个月又三个月，一年过去了，猫哥的摇号结果还是显示“审核通过”（没摇中）。

就选你了，新飞度MT

　　在摇号后的几个月，由于一直都没有中签，猫哥便在空闲的时间幻想中签后要购买什么车型这个问题。对于猫哥来说，积蓄基本没有，能考虑的对象就只有10万元以下车型了，由于一直不喜欢自主车型的外观设计，而且也担心生产工艺，所以能选的车型就只有合资品牌的两厢车了。之所以中国人都喜欢的SUV车型没有进入我的考虑范围，先不说猫哥不喜欢SUV车型的高坐姿和SUV车型都要比轿车费油这两点了，就拿通过性来说，SUV车型比轿车好不了多少，在城市使用区别并不大，要说越野，轿车过不去的，SUV也未见得可以从容应对。最重要的是，就算是小型SUV，也超出了猫哥的购车预算。

　　然而，国内的合资两厢车型，选择并不多。除了标杆车型本田飞度外，不外乎Polo、晶锐、雨燕、雅力士致炫、爱唯欧这些。对于整车结构基本相同的Polo和晶锐，在机械上基本没有什么亮点，而且动力调校保守，车内空间亦不及日系车实用，可以排除；而雨燕虽然有着不错的口碑，但样子看上去已经非常老旧了，可以剔除；至于雅力士致炫，前脸的设计猫哥表示无法欣赏，故剔除；而爱唯欧，因为品牌logo形状的缘故，也可以剔除，到了最后也就剩下飞度了。在A0级领域，飞度的品质是很有保障的，性能可靠，残值比其它车型要高不少，不过对于在2013年才加摇号的猫哥来说，那时的飞度车型已经有点过时了。

　　再来说一下新飞度，除了前面说到的动力以及诱人的售价，它在空间利用率方面堪称同级别里的标杆。在本田MM设计理念下，飞度的发动机舱被设计得相当短小，内部机件布置紧凑，加上沿用车系的中置油箱设计，以及更长的车长，使内部乘员空间达到了紧凑型车的水准。至于为什么选择没有3000元节能补贴手动挡车型，猫哥只是觉得在CVT变速箱的梳理之下，L15B发动机的性能不能完全得到释放，没有了属于本田的驾驶乐趣，而且平时也不会故意开车进市区受堵车的气，因此，飞度mt才是真爱。集各种优点于一身的新飞度，猫哥在那时已经狠不得采用拍牌的极端方式来缓解自己对它的喜爱，只是因囊中羞涩，只能到每月的26号上摇号官网查询结果。

　　终于，猫哥看到了曙光。2014年4月，猫哥了解到了广汽本田即将推出第三代飞度，相比旧款飞度，新飞度有很多新亮点，刚性更高的车架，优化了乘员空间等等，最能吸引猫哥的是，其全系都搭载了代号为L15B2的全新1.5L地球梦发动机。这台发动机在DOHC结构和i-VTEC技术的帮助下，能爆发出131ps马力和155Nm的扭矩，动力性能远超同级别对手，几乎达到了大部分1.8L自然吸气发动机的水平。新车上市后，最低配的手动挡车型厂家指导价更是下探到了7.38万元，相对于旧款车型1.5手动挡车型的9.42万元官方指导价便宜了不少，即便新款车型在配置上有所“缩水”，但冲着采用直喷的L15B2发动机的新飞度，猫哥便认定了摇到号了就选择新飞度MT！

交钱意味着另一轮等待

　　又过了一年，那是2015年5月26日，难忘的一天。那天猫哥要到北京出差，碰巧是暴雨天气，飞机晚点，经过在飞机上的漫长等待，到北京已经是下午了。到了酒店，习惯性地拿出手机，在“广州小客车摇号查询”微信号上输入姓名，得到的回复是“中签”！兴奋的猫哥马上登陆官网，确认中签无误。中签，意味着两年的漫长岁月终于可以告一段落，我马上能够迎来人生的第一辆属于自己的车——飞度了。

　　5月30号那天，猫哥一早就来到了离家最近的广本4S店，等销售上班了马上上前咨询飞度手动挡价格以及提车时间。随后拿着报价单跑到另一家4S店，还是询价，最后去到第三间4S店。经过三次比价，最后决定在第三家店处付了订金，毕竟价格也是相对较低，而且当时销售口头承诺的提车时间为20天左右，相对其它两家店都要短。6月17日，距离下订的日期19天，销售便致电说车已经到店了。由于4S店距离我家很远，第二天一早，猫哥便匆匆赶往4S店付了全款，然后被告知等临牌出来便可以提车了。经过20天的等待，猫哥恨不得马上开着飞度回家。碰巧交款那几天遇到了端午假期，临牌的办理时间受到了延误，但心急的猫哥却受尽了等待的无情，度日如年，每天都会致电销售询问临牌办理进度。

提车过程基本可以忽略

　　终于，6月26日下午，销售的一个来电让我怀着激动的心情马上赶去了远在番禺的4S店，临牌办好了，提车！到店已经快到下班时间了，销售还是在猫哥的催促之下去到停车场。猫哥终于看到了自己的飞度，它正默默地停在远处杂草丛生的烂泥地里。提车过程比想象中简单，由于售后的师傅已经下班了，只能简单地冲一下水，把表面的灰尘冲掉，然后就没有然后了。接着猫哥接过销售手中所谓“赠送”的精品，放到后备厢，便开着飞度离开4S店了，整个提车过程不到30分钟，相比之前的苦等，时间基本可以忽略。