一猫编辑观点：设计师读懂了年轻人的心

　　进入到悦翔V7车内，全车功能丰富，但是并没有带来纷繁复杂的按钮，简约的设计容易让人上手。黑白座椅配色与车厢内中控台和车顶的配色一样，搭配得当。让我最为喜欢的是中控台上方的触摸屏，虽然我们已经知道，这个级别的车型，其触摸屏并不能像奥迪那样，车辆启动后会自动升高和隐藏。但这种设计无论是从看的层面还是用的层面都相当不错，刚好略低于人的眼睛，驾驶者在驾驶时看着前方也能顾及操作，而不至于某些车型设计在中控台里，视线转移的幅度比较大。

　　而在配置方面，悦翔V7丰富相当配置、电动天窗、自动空调、多功能方向盘与ESP系统几乎全系标配，同级最清晰的7英寸中控显示屏十分抢眼，人性化设置较多，GPS导航准确率较高界面也十分友好。

汽车设计学生观点：低成本造出高档次

　　如果把方向盘的LOGO拔掉，我想没有人能猜出它的价格——7.69万元。坐上后排，我会觉得这台不是A0级别的车型，想想我们的工作车马自达2，膝盖基本没有多余的空间（除非你是骨格精奇的），而悦翔V7要比同级别的A0级车型，甚至标杆桑塔纳也要大出一点点。再看看配置，真皮方向盘、多功能显示屏、ESP电子稳定系统、自动启停系统，均出现在这台指导价为7.69万元的车型上。

　　行驶时车辆噪音值，作为挑战车型的悦翔V7显然是有备而来，除了发动机舱盖上配备了隔音棉之外，它的其他如密封性方面都有很好的表现。因此在噪音测试时候，两车几乎打成了平手，或者是车轮匹配的原因，悦翔V7甚至有较好的数据表现。