大通G10（13.38-21.98万元）

　　MPV市场被认为是冷门市场，相比轿车以及SUV的增幅，MPV总是那么冷清，所以不少厂家并不愿意花太大力气去吃这块蛋糕。而上汽大通却做了一个大胆的尝试，其中大通G10就是它们的旗舰产品。其行业意义以及产品意义巨大。

　　对于上汽通用五菱来说，做微面已经是遇到了销售瓶颈，能巩固着这一销售成绩已经是相当不错了。而获得更多的增长点的肯定是往高端进军，一方面打破风行汽车大MPV垄断的本土大型MPV销售局面，另一方面需要抢占合资MPV的市场份额，大通G10就是在这一背景下出现。

　　确实，上汽在做微面累积了不少基础，在做大型MPV也自然得心应手。在测试大通G10过程中，让我感到惊喜的是它有比奥德赛更为宽敞的第三排空间，绝对不是DOG SIT，另外2.0T发动机拥有165kW的最大功率以及345N·m的最大扭力，加速时吓怕了我的小心肝，多连杆悬挂亦拥有不错的行驶品质。唯一让我吐槽的是G10的材料散发的塑胶气味较为浓烈，购买后需多加注意。

长安汽车CS75（10.88-14.48万元）

　　有着军工背景的长安汽车，其前身是成立于1862年的军工厂。解放前做过大炮做过枪，解放后开始制作军车。而现在做起了家轿。在近年来，长安分别在欧洲、日本、美国开设研发中心，集全球之所长制造出的CS75，月均销量达到15000辆以上。轻轻的告诉你，CS75在第三季度将推出四驱版了。

　　长安汽车CS75在外观上虽然有抄袭的嫌疑，但是完全不影响它在技术方面的发挥，长安的BLUE CORE系列发动机，其中2.0L车型发动机最大功率116kW/5500-6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm，匹配的是6前速手动变速箱，虽然在传动方面，使得CS75最终在百公里加速的成绩并不算十分强，但在整体匹配度方面却可以比肩甚至超越部分合资品牌。其实在我在此次评选中，其实如果纯粹讲速度，本土车型很多已经不输合资，但开起来你会感觉各种不顺。再拿极端的比亚迪唐作为例子，如果有开过唐的人只会纯粹觉得它是一台速度机器，行驶品质完全一塌糊涂，所以唐也没有入选到我们的年度中国车评选当中。