也许长丰猎豹这个品牌比较小众，但不影响其推出一款转型的新车型，猎豹一直以生产硬派越野车为主，这款CS10是其首次进入城市SUV的试水之作。外观年轻时尚，价格亲民，换句话说，猎豹汽车能不能翻身也就看这款车了。

　　猎豹CS10的4G63T发动机，是采购自沈阳重工的涡轮增压发动机。130kW的最大功率，纯就技术上来说，这一套真是比较老旧了。但不影响其通过重新包装来焕发生机。猎豹这次是通过了许多第三方公司来打造这台CS10，所以整车的研发时间偏短，格特拉克的变速箱，德尔福的底盘调校，全车看起来也像那么回事。猎豹CS10要的就是“价格便宜量又足”。目前月销量也能达到3000多台。不要小瞧这个数字，它可是国内国内越野车的先行者转型的敲门砖。

　　月销过万，年度销量冠军，SUV世家·······这些都是哈弗H6所拥有的头衔，你可以觉得H6不好，但它的销量就放在那里，不服也得服，如果说前面的产品在大街上还得擦亮眼睛去发现，哈弗H6早已经跑遍祖国的大江南北了，自五菱宏光之外，哈弗H6成为了本土品牌成功的另一个传奇。

　　对于H6，猫弟是这么想的，一台销量据SUV榜首的车型，它的配置一定是能够满足多数人需求的车型。前面所有车型的特点，你都能在哈弗H6上面找到相似之处。哈弗H6的评测已经出过太多。对于本土品牌来说，哈弗H6的地位已经是不容置疑的。猫弟更希望长城能够作为一个标杆，拉动整个本土品牌SUV车型的品质上升。多提一句，长城最近推出的H6 Coupe车型，这是一款对现有车型的重新定义，本土品牌也终于跨出了从“卖产品”到“卖概念”的那一步。

　　 海马汽车算得上是国内最早在城市SUV领域发力的厂商，从紧凑级车型海马骑士开始自己的SUV的体系。随后的海马S7则是在骑士的基础上进行优化，产品定位和整体产品力都要比骑士要出色不少，海马的SUV车型正以稳健的步伐发展起来。而近期上市的新海马S7，就是一款让你眼前一亮的车型。

　　正脸横贯左右的修长造型让车头的整体视觉往两边延伸。稍稍上扬的进气格栅与中网和头灯组相互呼应，共同营造出厚重稳健的气质。而新海马S7则融入了最新的家族化中网设计，直条式造型带着更多的硬朗气质，更适合SUV车型。

　　同级对比在国内畅销的SUV车型，海马S7可能在机械部分不那么尽善尽美，但大空间这个“硬指标”却是做得妥妥的，S7抓住了目前消费者青睐颜值的心理。新海马S7 1.8T可以说海马汽车近期交出的优秀作品，亲身体验后你将对本土SUV的印象有所改观。